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Lotus Emira V6 First Edition 棍波最後召集 2024-05-31


英國蓮花(Lotus)Emira V6 First Edition是品牌最後一款汽油引擎棍波跑車,後繼無車,這會不會是拿185萬元立即把它買回來的理由呢?

 

棍波油車 沒後繼者

英國蓮花車廠誕生至今76周年,品牌早已宣布全力投入研發電動超跑,先後推出了Evija、Electre、Emeya純電動極級車款,誓要成為全球首屈一指的電動Hypercars生產商。今次試駕這輛Emira V6 First Edition,廠方早已表明是蓮花最後一款純汽油引擎ICE(Internal Combustion Engine)車款,V6版本也是品牌最後一款採用6前速棍波的蓮花跑車,再沒有後繼新型號,實在令人感慨。

Emira忠於品牌76年以來、由已故創辦人Colin Chapman所主張的造車理念,就是「盡量簡單輕巧,做好操縱性,而不是加大馬力」、「提高馬力可令車子直路跑快些,減輕重量則任何情況都會跑得快」。

 

V6超級增壓 震撼力強

車子沿用上代Evora全鋁合金底盤,以及3.5公升V6豐田2GR引擎配合Supercharger超級增壓器,不過整個車架、懸掛及6速棍波傳動系統再經強化改良,最大馬力400bhp、扭力420Nm,0至100km/h加速4.3秒,與現時電動車馬力動輒千匹比較之下,好像是平平無奇,不過實際駕駛起來是另一種滋味。

它的純機械操作質感、超級增壓引擎的進氣「Vee-Vee」響聲,以至傳統液壓式「風油軚」的直接充實轉向回饋感受、機械式LSD於出彎時的左右後輪扭力鎖合反應,還有中置引擎先天平衡布局配合Sports懸掛組合連Michelin Cup 2車胎的非凡操控功架,為駕駛者帶來相當豐富的官能刺激,真正聲色藝俱全,完全不是任何電動跑車所能媲美。

 

買它一個理由就夠

相對於蓮花近20年的汽油小跑車如Elise、Exige或Evora,Emira V6風味更為成熟和圓滿,最低限度上落變得很容易(門檻低了及窄了很多),而且避震調校更舒服,車廂隔音及豪華感大幅提升,外形設計更有Supercar霸氣。車價185萬元不能說是便宜,但作為蓮花最後一款棍波ICE中置引擎跑車,就是買它的最大理由,一個就夠了。

不懂開棍波車的人士不用失望,因為車系另一款Emira i4四汽缸版本快將抵港,車子搭載平治AMG提供的M139型2公升直四Turbo引擎及8速DCT半自動波箱,馬力375ps、扭力430Nm,First Edition版本香港售價落實為$1,738,000起。有關今次這款Emira V6 First Edition詳盡試車實況,大家可到《駕駛艙》頻道免費收看影片。

 

規格表

引擎:3.5公升V6機械增壓馬力/扭力:400bhp/420Nm傳動:6前速棍波,後驅0至100km/h:4.3秒尺碼:4,413 x, 1,895 x 1,226mm售價:$1,848,000起查詢:Lotus Cars HK/2927 3538


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