德國是汽車工業大國，其出產的汽車一向以先進、高科技、設計及用料好而聞名於世，無論是Mercedes-Benz、BMW、Audi或Porsche，都予人感覺高級、時尚的印象。但在風光的背後，德國車其實也曾經有著不思進取、落後的一面，甚至出現過同一個品牌在接近30年內，只生產同一款式的車型，連任何改款和科技也完全沒變。但這款車並不是來自我們現時認識的德國，而是昔日的東德，它就是當年東德的「國民之車」Trabant 601。

Trabant 601是當時東德國營汽車製造商，於60年代起生產的一款小型車，其名稱取自德語「衛星」，跟一般「鋼水好」的德國車不同，由於東德缺乏鋼材，此車採用由樹脂和塑膠混合而成，稱為伙熱固性塑料製成，這種造法即使放在今天也頗為前衛，同時也令Trabant 601擁有不會生鏽及車身輕的特點，成為當時東歐社會主義陣營中最先進的汽車之一。

但後來由於東德政府缺乏資金及技術，沒能力開發新車，加上政治因素，令西方及日本品牌未能進入東歐市場，在沒有選擇下，令Trabant 601成為了唯一選擇，事實上，這款車只搭載600cc的兩衝程引擎，馬力只有二十多匹，連安全帶也不是必然安全設備，由於市場上幾乎沒有競爭對手，所以此車仍然可以在80年代末壟斷東德的汽車市場，成為了全球汽車市場中的「奇觀」之一。而在東西德統一後，西方文化與技術流入當地，Trabant 601最終在1991年停產，正式為這輛「工業垃圾」劃上句號。

雖然Trabant 601對於不少東德人而言感到可惜，但換另一角度，此車就為其他車企帶來「閉門造車」及「故步自封」的反面教材，即使是再有歷史價值、再有情懷的品牌，如果不肯與時並進，適應市場變化的話，最終是會被淘汰的。