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2023年 本地車市成績表 國產車勢強 2024-03-15


運輸署剛公布去年12月本地車市統計,2023年車市成績表公布,去年新登記私家車總數達44,169輛,較前年同期(37,478輛)增長多達17.85%,當中以電動車主導大市,市佔率64.62%,同比升近12%。

 

2023年表現 穩步向好

香港經濟復甦步伐不似預期,喜見是2023年本地車市依然平穩向好發展,年內還有不少國產電動車新品牌進軍本港。良性競爭下,去年新登記私家車總數達到44,169輛,增長17.85%,市場持續擴張。2023十大排行榜方面,首位依然是Tesla,但隨著競爭對手增多,品牌全年累計交投量只有9,638輛,較2022年的12,538輛下滑23.13%。2023年Tesla市佔率也大幅回落至33.77%(2022年是62.43 %),優勢顯著收窄。事實上,十大品牌當中亦只有Tesla呈現倒退,其他品牌均錄得升幅。

 

新稅制下 排位待變

2023年排第二位是寶馬(5,231輛),第三位是平治(4,615輛),兩者皆錄得增長,其中寶馬的60.12%升幅較明顯。兩大國產車品牌首度躋身前十名,包括第4位比亞迪(3,720輛)及第7位MG(1,194輛)。比亞迪雖未能實現去年初定下之目標(銷量8,000輛或佔三成市場份額),但2024年4月起「一換一」新稅制優惠相對有利國產電動車,預期品牌今年可交出更亮麗成績。去年排第5位是豐田,代理去年底也引入了品牌首款純電動車bZ4X,相信今年可跑出好成績。

 

國產品牌 名列前茅

回顧去年12月私家車(新車)市場,全月登記量為4,366輛,比11月上升7.22%,當中3,033輛屬於電動車,市佔率69.47%創全年新高,Tesla以1,093輛續踞榜首,升幅62.4%。國產電動車品牌比亞迪微減20輛至489輛,「冧莊」排名第2位。隨後是寶馬的435輛,豐田與平治則以415輛及391輛分列第4位和第5位。英之傑集團代理的上汽大通Maxus,月內164輛交投量稍為回軟,仍可穩守第6位。第7至第10位依次是本田、保時捷、現代及凌志,成績分別是105輛、103輛、85輛和80輛。

 

車市展望 競爭激烈

展望2024年,電動車「一換一」計劃延長2年,惟稅務寬免額銳減40%,突如其來的新稅制令銷售中、高價電動車的品牌及代理商飽受壓力。究竟新制度將對本地車市帶來甚麼程度影響?還需時間去引證。不過,有一點可以肯定,市場競爭必更激烈,同時今年陸續有國產電動車新品牌攻港。據悉,繼大昌行代理內地電動車品牌Neta之後,將會引入多一個國產電動車牌子;另一邊廂森那美集團,傳聞已成功取得小鵬汽車(XPeng)香港代理權。


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