每年一度的日本東京改裝車展早前舉行，吸引到大批車迷到場參觀，現場展出近900輛改裝車，當中最具話題之一的新車，是Toyota GR Yaris新改良版，除了內外升級更新，還首度加入8前速自動波新版本。
動力全面升級
當初Toyota GR Yaris推出之時，迅即成為了市場的焦點，而後來不少人認為面世已經3年的GR Yaris應該會停產的時候，廠方卻在今次東京改裝車展發表新改良版，而且改良項目比想像中多，廠方指可以讓更多人享受到這款Hot-hatch四驅小車的駕駛樂趣。首先是動力輸出由以往272ps馬力及375Nm扭力，增加至304ps及400Nm（跟GR Corolla相同），而且追加一台全新8速GR-DAT自動波箱，令全球車迷大感驚訝。
車身全面強化
傳聞還傳聞，事實上Toyota GR Yaris推出以來，在坊間一直是車迷的「熱玩」車款，廠方加推改良型號，實在非常合理。據GR Yaris總工程師齋藤尚彥透露，今次車子主要是汲取了全球用家意見及參加耐力賽及越野賽的經驗，為車子作出全面強化改良，例如提升車身氣流力效率、提高引擎輸出及內部零件剛度、加強車架剛度、改變懸掛支撐點（彈簧及防傾桿硬度同步提高）、強化棍波連接鋼索、兩個座椅降低25mm，配合全新的錶板台等等。
追加8速波箱
車子引用了GR Corolla的駕駛模式系統及四驅模式旋鈕安排，重點是新增8速自動波版本，名為GR-DAT波箱雖為扭力轉換器格式，但據講轉波反應比雙離合器系統更快、更簡單耐用，廠方過去一年參戰耐力賽研發了這台波箱。工程師表示推出自動波原因是希望更多人，特別是只持有自動波駕駛執照的人士能享受GR Yaris的駕駛樂趣，新車日本東京改裝車展登場後，已引起了全球車迷的關注，惟全線售價及上市日期仍未公布。
GR Yaris（2024）日本版規格
引擎：1.6公升直三Turbo
馬力/扭力：304ps/40.8kgm
傳動：6速棍波或8速自動波，四驅
售價：未公布
查詢：www.toyota.co.jp
每年一度的日本東京改裝車展早前舉行，吸引到大批車迷到場參觀，現場展出近900輛改裝車，當中最具話題之一的新車，是Toyota GR Yaris新改良版，除了內外升級更新，還首度加入8前速自動波新版本。
動力全面升級
當初Toyota GR Yaris推出之時，迅即成為了市場的焦點，而後來不少人認為面世已經3年的GR Yaris應該會停產的時候，廠方卻在今次東京改裝車展發表新改良版，而且改良項目比想像中多，廠方指可以讓更多人享受到這款Hot-hatch四驅小車的駕駛樂趣。首先是動力輸出由以往272ps馬力及375Nm扭力，增加至304ps及400Nm（跟GR Corolla相同），而且追加一台全新8速GR-DAT自動波箱，令全球車迷大感驚訝。
車身全面強化
傳聞還傳聞，事實上Toyota GR Yaris推出以來，在坊間一直是車迷的「熱玩」車款，廠方加推改良型號，實在非常合理。據GR Yaris總工程師齋藤尚彥透露，今次車子主要是汲取了全球用家意見及參加耐力賽及越野賽的經驗，為車子作出全面強化改良，例如提升車身氣流力效率、提高引擎輸出及內部零件剛度、加強車架剛度、改變懸掛支撐點（彈簧及防傾桿硬度同步提高）、強化棍波連接鋼索、兩個座椅降低25mm，配合全新的錶板台等等。
追加8速波箱
車子引用了GR Corolla的駕駛模式系統及四驅模式旋鈕安排，重點是新增8速自動波版本，名為GR-DAT波箱雖為扭力轉換器格式，但據講轉波反應比雙離合器系統更快、更簡單耐用，廠方過去一年參戰耐力賽研發了這台波箱。工程師表示推出自動波原因是希望更多人，特別是只持有自動波駕駛執照的人士能享受GR Yaris的駕駛樂趣，新車日本東京改裝車展登場後，已引起了全球車迷的關注，惟全線售價及上市日期仍未公布。
GR Yaris（2024）日本版規格
引擎：1.6公升直三Turbo馬力/扭力：304ps/40.8kgm傳動：6速棍波或8速自動波，四驅售價：未公布查詢：www.toyota.co.jp
上一則 下一則
