旅遊旺季開始,很多人為了節省時間前往交通不便的地方,都會選擇租車自駕。早前有日本傳媒指有多間租車公司拒接海外遊客生意,據北海道租車公司統計,截至2023年11月超過7成交通事故,都涉及外國人駕駛。隨著北海道冬天到來,租車業界對於積雪的道路十分擔心,因為意外率可能因此而增加。
在今年1月有新加坡旅客自駕時,沒有注意「一時停止」的交通標誌而發生意外。 自駕意外並不僅發生於北海道,今年11月中旬在千葉縣也發生一名台灣籍女司機開車時,右轉撞及一位女士及1歲大女嬰,釀成1死1重傷悲劇。由於外國人租車事故頻生,在當地已有不少租車不再租車給外國人以減少損失。租車公司表示,發生事故主因是外國人看不懂日文、不理解日本道路標誌所致。所以大家不論是否在雪地駕駛,先要了解當地交通規則及交通標誌,才可在當地自駕,今集先來講講大家經常到訪的日本交通守則。
以一般來說,無論市區或郊區,在沒有標示牌的情況下平面道路的速限為60km/h,高速公路則為100km/h,當然實際狀況還是要按照該區域的交通標示。日本還有最低限速標誌,通常會出現在高速公路上,常見是不能低於?30km/h,即是太慢也有機會受到票控。分向限制線為黃色實線時,不可以橫跨黃色線超車;車道線為黃白雙線時,白色虛線可換車道至黃線,黃線不可變換車道。看到「止??(停下)」和「踏切(平交道)」這兩個標誌,必須先暫時停車,確認左右方向無車才可前進,雖然沒有硬性規定要停幾秒,但一定要做到「停下」的動作,否刖會被罰款。
旅遊旺季開始,很多人為了節省時間前往交通不便的地方,都會選擇租車自駕。早前有日本傳媒指有多間租車公司拒接海外遊客生意,據北海道租車公司統計,截至2023年11月超過7成交通事故,都涉及外國人駕駛。隨著北海道冬天到來,租車業界對於積雪的道路十分擔心,因為意外率可能因此而增加。
在今年1月有新加坡旅客自駕時,沒有注意「一時停止」的交通標誌而發生意外。 自駕意外並不僅發生於北海道,今年11月中旬在千葉縣也發生一名台灣籍女司機開車時,右轉撞及一位女士及1歲大女嬰,釀成1死1重傷悲劇。由於外國人租車事故頻生,在當地已有不少租車不再租車給外國人以減少損失。租車公司表示,發生事故主因是外國人看不懂日文、不理解日本道路標誌所致。所以大家不論是否在雪地駕駛,先要了解當地交通規則及交通標誌,才可在當地自駕,今集先來講講大家經常到訪的日本交通守則。
以一般來說,無論市區或郊區,在沒有標示牌的情況下平面道路的速限為60km/h,高速公路則為100km/h,當然實際狀況還是要按照該區域的交通標示。日本還有最低限速標誌,通常會出現在高速公路上,常見是不能低於?30km/h,即是太慢也有機會受到票控。分向限制線為黃色實線時,不可以橫跨黃色線超車;車道線為黃白雙線時,白色虛線可換車道至黃線,黃線不可變換車道。看到「止??(停下)」和「踏切(平交道)」這兩個標誌,必須先暫時停車,確認左右方向無車才可前進,雖然沒有硬性規定要停幾秒,但一定要做到「停下」的動作,否刖會被罰款。
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