由星島新聞集團主辦的星島85周年「香港汽車文化共成長」汽車展，上月底一連兩日舉行。今次是全港首次跨平台（星島新聞集團 x 駕駛艙 x Caz Buyer）、跨汽車代理和品牌（Ford x Honda x ISUZU x Mazda x Nissan x 香港汽車城）的汽車展覽。筆者有幸獲邀出席，其中全場最矚目的汽車，可說是1980年出廠，狀態接近全新的經典Honda Civic第二代了。對不少人而言，Civic不但是Honda的象徵，更代表了兼具駕駛樂趣的平民跑車，但原來這點與Civic最初為經濟省油而誕生的市場形象剛好相反。

Civic的誕生可追溯至1970年代初期，當時Honda想開拓海外市場，因此研發一款「為城市公民而生」設計概念的全球車型，以體積小及省油作為賣點，並以「城市公民」的英文「Civic」命名。由於當時適逢第一次石油危機，加上歐美汽車普遍大排量及油耗高，因此Civic第一次出口歐美便如魚得水，令Honda第一次取得空前成功，甚至奪得1974年歐洲年度風雲車大獎的第三名，成為車壇一時佳話。

而今次展出的Civic，是1980年款的第二代，別稱「超級思域」（Super Civc），不但比起上一代有全方位的升級，設計方面更借鑒了當時Honda的旗艦車型「雅閣」（Accord）兩門版，令這代Civic不但開發成本降低，舒適性更提高；而Civic亦是從這代開始，新增了四門房車和五門揭背車版本。隨?Civic的受歡迎程度增加，發展至第四代時更成為Honda第一輛使用VTEC技術的車款，令Civic成為一款平民化跑車，同時亦由普通省油家用車的印象搖身一變，成為「JDM文化」及街頭汽車文化的象徵之一。見證?都市人對汽車的要求，由經濟省油到入門跑車，陪伴並滿足了不少都市人對汽車的追求。