姑勿論閣下接受與否，電動車戰線已愈拉愈闊，平治旗下的EQ電動車陣營最近再添一名生力軍，所指是EQE SUV，率先抵港的350 4Matic四驅版，「一換一」售價$960,000起，首批今年第四季交付。
電動SUV 一門五傑
產於美國阿拉巴馬州平治廠房的全新EQE SUV，與EQE和EQS旗艦房車同樣建基在專屬電動車模組化底盤，非單純「油改電」。全線EQE SUV共有五款型號，除了開路先鋒的350 4Matic，還有後驅350+、500 4Matic、高性能AMG 43和AMG 53 4Matic+。
相對EQE房車版本，EQE SUV短了83mm和收窄21mm，高度上增173mm至1,685mm。3,030mm軸距尺碼比房車縮減90mm，但高身優勢可帶來更充裕頭頂空間，加上日光從全景式天窗直透車內，駕乘倍感開揚舒適。補充一點，儘管體型不細小，EQE SUV的風阻只0.25Cd，有助慳電提升續航力。偏渾圓造型配搭標準Electric Art內外套件和20吋五幅輪圈，觀感略嫌斯文。欲增添型魅，可參考試車升級至AMG Line車身套件及21吋AMG多幅式輪圈（稅前另加$32,000和$8,600）。新車共有9種車身顏色選擇，試車的Alpine Grey Solid為選配色系，稅前須另加$12,600。
自選升級 偌大空間
豪華科技感車廂布局與EQE房車相若，座椅以Artico人造皮包裹，電控記憶前座附電暖功能。原裝配置還有12.3吋數碼儀錶板和12.8吋OLED觸控中央屏幕、新版MBUX系統、雙區恆溫冷氣連HEPA filter高效微粒空氣過濾器、氣氛燈、Apple CarPlay、手機無線充電、全車安全氣袋、360泊車鏡頭等，而主動式安全系統則有Pre-Safe系統、車距巡航輔助、制動輔助、盲點警示及線道維持。試車也加裝了AMG Line車廂內飾，包括跑車皮軚環、木紋飾件及Burmester音響，升級選項稅前合計為$81,600，連稅總出車價達$1,140,000。
充沛扭力 操控平穩
車子搭載89kWh鋰電池及前後馬達四驅，0至100km/h需時6.6秒，續航力561km（WLTP）。電動車全無缺力的顧慮，但礙於車重高達2,580kg，起步與加速往往要踏深一點電門，惟整體上依然力貫四輪，而Sport模式下的衝刺反應有汽油車急勁感。
車子雖然沒有ADS+主動吸震AIRMATIC氣壓懸掛加持（可選配），標準前四連桿與後獨立多連桿配搭仍不失理想支援，連繫Torque Shift扭力轉移功能，平衡力優異。刻意偏快左右轉向，車子動態平穩從容，好肯入彎，車身也沒過份傾側。想再靈活敏捷一點，可選配後輪轉向系統。
透過軚環+/-撥片可調節動能回收系統，強弱度同有D-（加強）、D（正常）、D+（無）和D Auto（智能）四級選擇。新設越野駕駛模式可應付崎嶇路況，同樣新增還有洗車模式，啟動時會限速在20km/h、自動關上車窗與部分裝置、並會提醒閣下勿遺留個人物品如手機在車內。平治表示，接上交流AC 11kW中速三相電源，完全充電時間約9.25小時。若採用直流DC 170kW快充設備，31分鐘便可替電池補充10-80%電量。
規格表
傳動：89kWh鋰電+前後馬達，四驅
馬力/扭力：292hp/765Nm
尺碼：4,863 x 1,940 x 1,685mm
0至100km/h：6.6秒
續航力：561km（WLTP）
售價：$960,000起（「一換一」計劃）
查詢：仁孚行/2504 6140
姑勿論閣下接受與否，電動車戰線已愈拉愈闊，平治旗下的EQ電動車陣營最近再添一名生力軍，所指是EQE SUV，率先抵港的350 4Matic四驅版，「一換一」售價$960,000起，首批今年第四季交付。
電動SUV 一門五傑
產於美國阿拉巴馬州平治廠房的全新EQE SUV，與EQE和EQS旗艦房車同樣建基在專屬電動車模組化底盤，非單純「油改電」。全線EQE SUV共有五款型號，除了開路先鋒的350 4Matic，還有後驅350+、500 4Matic、高性能AMG 43和AMG 53 4Matic+。
相對EQE房車版本，EQE SUV短了83mm和收窄21mm，高度上增173mm至1,685mm。3,030mm軸距尺碼比房車縮減90mm，但高身優勢可帶來更充裕頭頂空間，加上日光從全景式天窗直透車內，駕乘倍感開揚舒適。補充一點，儘管體型不細小，EQE SUV的風阻只0.25Cd，有助慳電提升續航力。偏渾圓造型配搭標準Electric Art內外套件和20吋五幅輪圈，觀感略嫌斯文。欲增添型魅，可參考試車升級至AMG Line車身套件及21吋AMG多幅式輪圈（稅前另加$32,000和$8,600）。新車共有9種車身顏色選擇，試車的Alpine Grey Solid為選配色系，稅前須另加$12,600。
自選升級 偌大空間
豪華科技感車廂布局與EQE房車相若，座椅以Artico人造皮包裹，電控記憶前座附電暖功能。原裝配置還有12.3吋數碼儀錶板和12.8吋OLED觸控中央屏幕、新版MBUX系統、雙區恆溫冷氣連HEPA filter高效微粒空氣過濾器、氣氛燈、Apple CarPlay、手機無線充電、全車安全氣袋、360泊車鏡頭等，而主動式安全系統則有Pre-Safe系統、車距巡航輔助、制動輔助、盲點警示及線道維持。試車也加裝了AMG Line車廂內飾，包括跑車皮軚環、木紋飾件及Burmester音響，升級選項稅前合計為$81,600，連稅總出車價達$1,140,000。
充沛扭力 操控平穩
車子搭載89kWh鋰電池及前後馬達四驅，0至100km/h需時6.6秒，續航力561km（WLTP）。電動車全無缺力的顧慮，但礙於車重高達2,580kg，起步與加速往往要踏深一點電門，惟整體上依然力貫四輪，而Sport模式下的衝刺反應有汽油車急勁感。車子雖然沒有ADS+主動吸震AIRMATIC氣壓懸掛加持（可選配），標準前四連桿與後獨立多連桿配搭仍不失理想支援，連繫Torque Shift扭力轉移功能，平衡力優異。刻意偏快左右轉向，車子動態平穩從容，好肯入彎，車身也沒過份傾側。想再靈活敏捷一點，可選配後輪轉向系統。
透過軚環+/-撥片可調節動能回收系統，強弱度同有D-（加強）、D（正常）、D+（無）和D Auto（智能）四級選擇。新設越野駕駛模式可應付崎嶇路況，同樣新增還有洗車模式，啟動時會限速在20km/h、自動關上車窗與部分裝置、並會提醒閣下勿遺留個人物品如手機在車內。平治表示，接上交流AC 11kW中速三相電源，完全充電時間約9.25小時。若採用直流DC 170kW快充設備，31分鐘便可替電池補充10-80%電量。
規格表
傳動：89kWh鋰電+前後馬達，四驅馬力/扭力：292hp/765Nm尺碼：4,863 x 1,940 x 1,685mm0至100km/h：6.6秒續航力：561km（WLTP）售價：$960,000起（「一換一」計劃）查詢：仁孚行/2504 6140
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