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抵價平玩後驅日跑 2012 Subaru BRZ S 2023-01-14


潮流興玩日本跑車,但經典古董JDM易手價高昂又維修麻煩,新車款亦動輒要30、40萬起,其實市場上還有不少十年左右的易手中古日本跑車選擇,年份不新不舊,易手價最為便宜。其中最熱門的可說是Toyota跑車復興的象徵86及兄弟車Subaru BRZ,現時低至十多萬已有交易。

 

自動波版平得多

2012年Toyota推出新世代86時震撼車壇,除打正名號為經典AE86延續,亦保留輕量後驅設定,還用上低重心水平對向引擎,當年掀起一番搶購潮。因為86採用了大量同集團Subaru的機器及生產設施,所以同時有外觀設計稍有改動的Subaru BRZ版本,主要分別只在於頭泵把設計、細緻裝飾及徽章等,機件及性能相同,但銷量當然不及86,易手盤亦少得多,如喜歡較少有的車迷可能會是更佳選擇。

此外,新世代的86及BRZ不再如AE86般只有棍波版,同時也有推出6速自動波版,照顧到只有自動波車牌的車迷。而且因自動波版非主流選擇,較少用作激烈暴走,亦甚少大肆改裝,通常車盤較為原裝及質素較佳。最重要是價錢便宜,因BRZ的放盤數量比86少約6成,易手差價亦較少,自動波版平均價可低至約11至16萬,不過棍波版卻要近15至25萬,所以只求「坐個款」及一試日本後驅跑車滋味,自動波版就似乎更抵玩。

 

市場底價零首盤

BRZ的機械設定及性能跟86幾乎完全相同,同樣配上2.0公升水平對向四汽缸引擎,輸出亦是200匹及20.9kgm,日本的自動波版跟棍波版都沒分別,操控上亦未有特別大不同的調校。兩者於2016年曾Facelift,不過外觀主要只更換內部設計不同的頭尾燈,輸出只提升了7匹及0.7kgm,易手車狀態不同,跟前期版的差距就更加少。但因年份較新及放盤極少,易手價就會上升至近20萬以上。

至於此2012年製的BRZ易手盤,於2021年才在港出牌,乃純正日本版,行約76,480km屬正常平均里數,但因長期在日本使用狀態普遍比在港行走多年的車盤較佳。包裝方面,此車屬BRZ特別版以外的S高級版,已配上紅線半麖皮半布料內籠、Keyless、雙區恆溫冷氣、後波鏡頭及Option包圍等,狀態近8成新。改裝項目亦不多,只換了Zero Sport金屬進氣管、KYB避震、17吋Enkei軨及加上Pivot水溫表,仍可感受接近原裝設定的駕駛風味,最大賣點是開價$128,000已接近市場最低價。

 

規格表

製造/出牌年份:2012/2021首數/里數:0字牌簿/76,480km引擎:1,998c.c.水平對向四汽缸馬力:200ps/7,000rpm扭力:20.9kgm/6,400-6,600rpm傳動:6前速+/-波當年新車價:$418,800起易手價:$128,000查詢:泰來車行(9288 1202)


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