平民想玩豪車不是夢，因豪華車款易手價跌幅大，高性能型號跌幅更大。不想外形太Out，大可選設計夠標誌性，新款又改動不太大的車款。不想維修費貴過易手價，就算價錢貴些少都要選低咪優質盤。而這台2010年初代Porsche Panamera 4S便完全符合要求，不單約44,960km少有低咪，作為400匹的高性能型號也只開價$178,000，比不少入門3.6型號還要便宜。
平過入門型號
上代Porsche Panamera車系於2009年推出、2013年Facelift、2016年轉款，前期版易手價已跌至谷底多時，除個別狀態特別差的車盤，近年都再無大跌價，等下去當然會更平，但就會愈來愈少高質盤。雖然初代車齡已不少，但勝在作為Porsche首款四門Coupe，獨特外形奠定了之後的設計，2代都沒翻天覆地大改，十多年後看仍未覺太過時。而且因當年有大量貪新鮮的貴客購入，但使用率卻不高，要找高質盤仍未算太難。
不過易手車玩家多選油費及車價最平的3.6公升入門型號，大部分已轉手多次及狀態參差。想買到更高性價比車盤，可向較大排氣量的4.8公升高性能S型號入手，雖然要接受較貴牌費及油費，但車價相對上便宜，就算是四驅的4S型號，約12至24萬易手價也只跟3.6公升入門版差不多，同價位車盤通常狀態較佳及設備更高級，還有更高性能。
養車並非貴太多
初代Panamera 4S前期版易手價平的主要原因是配上4.8公升V8引擎，感覺上養車費用比3.6公升V6入門版貴很多，但其實每年牌費也只貴$2,334，10.8L/100km耗油比3.6公升型號的9.3L/100km也不是高出太多。但400匹及500Nm輸出就強勁得多，5秒0-100km/h也快1.8秒，還有更安全的四驅系統，當年新車價貴20萬以上，但今天只需付出多些少養車費用已能享受得到。當然大家也可選2013年後改用3.0公升Turbo引擎的初代尾期版4S，牌費及油費更平，但易手價卻要約30萬起。
此2010年Panamera 4S的最大吸引力在於約44,960km在前期版所有型號中都稱得上是罕有低咪，內外保養得有9成新。而且除常見的天窗、雙區恆溫冷氣、8吋屏幕、電暖記憶前座、電動尾門及電子升降避等設備外，追加了Option的Bose音響、後波鏡頭、導航及Sport Chrono等，0-100km/h縮短至4.8秒，開出$178,000也只屬中價盤，絕對稱得上是高質又高性價比之選。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010
首數/里數：1字牌簿/約44,960km
引擎：4,806c.c. V8
馬力：400hp/6,500rpm
扭力：500Nm/3,500-5,000rpm
傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,728,300
易手價：$178,000
查詢：宏利車行（9095 3951）
平民想玩豪車不是夢，因豪華車款易手價跌幅大，高性能型號跌幅更大。不想外形太Out，大可選設計夠標誌性，新款又改動不太大的車款。不想維修費貴過易手價，就算價錢貴些少都要選低咪優質盤。而這台2010年初代Porsche Panamera 4S便完全符合要求，不單約44,960km少有低咪，作為400匹的高性能型號也只開價$178,000，比不少入門3.6型號還要便宜。
平過入門型號
上代Porsche Panamera車系於2009年推出、2013年Facelift、2016年轉款，前期版易手價已跌至谷底多時，除個別狀態特別差的車盤，近年都再無大跌價，等下去當然會更平，但就會愈來愈少高質盤。雖然初代車齡已不少，但勝在作為Porsche首款四門Coupe，獨特外形奠定了之後的設計，2代都沒翻天覆地大改，十多年後看仍未覺太過時。而且因當年有大量貪新鮮的貴客購入，但使用率卻不高，要找高質盤仍未算太難。
不過易手車玩家多選油費及車價最平的3.6公升入門型號，大部分已轉手多次及狀態參差。想買到更高性價比車盤，可向較大排氣量的4.8公升高性能S型號入手，雖然要接受較貴牌費及油費，但車價相對上便宜，就算是四驅的4S型號，約12至24萬易手價也只跟3.6公升入門版差不多，同價位車盤通常狀態較佳及設備更高級，還有更高性能。
養車並非貴太多
初代Panamera 4S前期版易手價平的主要原因是配上4.8公升V8引擎，感覺上養車費用比3.6公升V6入門版貴很多，但其實每年牌費也只貴$2,334，10.8L/100km耗油比3.6公升型號的9.3L/100km也不是高出太多。但400匹及500Nm輸出就強勁得多，5秒0-100km/h也快1.8秒，還有更安全的四驅系統，當年新車價貴20萬以上，但今天只需付出多些少養車費用已能享受得到。當然大家也可選2013年後改用3.0公升Turbo引擎的初代尾期版4S，牌費及油費更平，但易手價卻要約30萬起。
此2010年Panamera 4S的最大吸引力在於約44,960km在前期版所有型號中都稱得上是罕有低咪，內外保養得有9成新。而且除常見的天窗、雙區恆溫冷氣、8吋屏幕、電暖記憶前座、電動尾門及電子升降避等設備外，追加了Option的Bose音響、後波鏡頭、導航及Sport Chrono等，0-100km/h縮短至4.8秒，開出$178,000也只屬中價盤，絕對稱得上是高質又高性價比之選。
規格表
製造/出牌年份：2010/2010首數/里數：1字牌簿/約44,960km引擎：4,806c.c. V8馬力：400hp/6,500rpm扭力：500Nm/3,500-5,000rpm傳動：7前速雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$1,728,300易手價：$178,000查詢：宏利車行（9095 3951）
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