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熱賣方程式 Kia Niro EV Deluxe 2022-08-26


電動車近期十分搶手,部份型號交車排期長達一年。起亞代理最近火速引入全新第二代Niro EV純電動車,「一換一」車價$369,800起,最難得是首批可於10月交付,不用苦等。

 

五座SUV暢銷保證

起亞月前在港推出EV6電動車,據知認購者眾,現在落訂最快估計2023年中才能交付,代理有見及此,立即向廠方爭取火速引入全新第二代Niro EV電動版本,並以現貨形式發售,一式兩款型號包括標準版及圖中所見頂級Deluxe版,「一換一」售價分別為$369,800起及$379,800起,後者主要多了LED頭燈及電動天窗。

新一代Niro EV採用集團第三代K系列底盤,可搭載燃油引擎、混能或PHEV車款,以及純電動車傳動系統,有別於同廠EV6使用純電動車平台。

 

續航力勝同級對手

傳動組合跟上代「大電版」相若,沿用64.8kWh鋰電及前置電馬達前驅,輸出馬力204ps、扭力26kgm,0至100km/h加速7.8秒,數字上不算十分突出,不過續航力有460km(WLTP標準),比不少同級電動SUV為長。新車造型跟上代截然不同,反而較像「迷你版」Sorento,鬼面罩及LED頭燈造型極其前衛。最具特色是車尾D柱蓋上一大塊亮黑色翼片連回力鏢形LED尾燈,帶來一點跑車味道,原車配用17吋胎軨。

車廂設計酷似同廠EV6,表板格式如出一轍,只是10.25吋數碼表板及8吋中控台觸控屏幕較為細小(EV6為雙12.3吋組合),不過整體配套算很豪華,座椅以人造皮革包裹,前排備有電控及冷暖透氣功能,後泊鏡頭、Apple CarPlay介面、Qi手機無線充電板、雙區恆溫冷氣、電動尾門等齊備。美中不足是Deluxe版電動天窗面積較細,不是流行的玻璃頂格式。尾箱基本容量475公升,把後座椅背向前翻摺即可擴展至1,392公升。

 

Sport模式動感十足

試車初時以Normal模式行車,加速表現順暢爽快,但推背力量沒有帶來任何驚喜,惟改用Sport模式之後,油門反應更敏捷,還有竟有意想不到的加速爆發力。雖然四個17吋輪胎軨只為Eco款式,不過在濕滑路面操控也十分貼路和穩定。

值得一讚是它車身重量不到1,800kg,相比不少同級電動SUV輕巧,配合低重心車架設計及,還前麥花臣柱、後四連桿懸掛組合,拐彎慣性不會太過強,行車靈活感不遜於同廠入門版EV6。

 

規格表

驅動:64.8kWh鋰電+永磁同步馬達,前驅馬力:204ps/6,000至9,000rpm扭力:26kgm/0至6,000rpm0至100km/h:7.8秒續航力:460km(WLTP標準) 尺碼:4,420 X 1,825 X 1,570mm 售價(一換一計劃):$369,800起(標準版)、$379,800起(Deluxe版)查詢:錦龍汽車/2760 9933


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