現行「細牛」Lamborghini Huracan於2019年Facelift後，前期版易手價已跌至2百多萬。不過本地的Huracan為數不少，想高人一等除了可玩易手價仍要320萬以上的Performante特強版，其實還有數量更少、更便宜的AVIO限量版，可惜全球只有250部，本地少見。難得出現了這個2016年製、2017年出牌的1首盤，也只開價298萬，實在不容錯過。
當加Option都抵
Huracan車系於2014年推出、2019年Facelift，一直採用5.2公升V10引擎配7速LDF雙離合器波箱，不同型號的主要分別只是包圍設計、輸出設定及驅動型式，不過現時易手價最平的LP610-4跟最新的570萬Huracan STO特強版0-100km/h也只差0.2秒，所以平玩前期版易手車損失也不是非常大。然而想玩罕有的特別版，Huracan就遠比「大牛」Avendator少，有列明限量數目及在港大肆宣傳的，只有2016年的首款Huracan LP610-4 AVIO，全球限量250台，當年香港只有15台配額。
雖然AVIO版的性能跟普通LP60-4並無分別，0-100km/h同是3.2秒，但448萬新車價只比普通版貴30萬，除身為限量版，亦加上了大量獨有裝飾，當加Option亦物超所值。其設計概念源自戰機，原裝已配上啞光色噴油、雙色包圍、雙間拉花及六角形格紋麖皮內籠，最特別是車門及桶形座椅等位置，加上了專用的意大利空軍紅白綠色標靶徽章，配代表Lamborghini及1963年創廠的「L63」字樣標記，右邊側窗內亦加有「1 di 250」的限量金屬牌，別具收藏價值。難得的是此AVIO限量版易手盤開價298萬，只比同年份的普通版易手盤貴約50萬，而且里數只有約17,330km，內外難以找出跟新車的分別，以限量版來說屬抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017
首數/里數：1字牌簿/約17,330km
引擎：5,204c.c. V10
馬力：610hp/8,250rpm
扭力：560Nm/6,500rpm
傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$4,480,000起
易手價：$2,980,000
查詢：車皇會（2947 0999）
現行「細牛」Lamborghini Huracan於2019年Facelift後，前期版易手價已跌至2百多萬。不過本地的Huracan為數不少，想高人一等除了可玩易手價仍要320萬以上的Performante特強版，其實還有數量更少、更便宜的AVIO限量版，可惜全球只有250部，本地少見。難得出現了這個2016年製、2017年出牌的1首盤，也只開價298萬，實在不容錯過。
當加Option都抵
Huracan車系於2014年推出、2019年Facelift，一直採用5.2公升V10引擎配7速LDF雙離合器波箱，不同型號的主要分別只是包圍設計、輸出設定及驅動型式，不過現時易手價最平的LP610-4跟最新的570萬Huracan STO特強版0-100km/h也只差0.2秒，所以平玩前期版易手車損失也不是非常大。然而想玩罕有的特別版，Huracan就遠比「大牛」Avendator少，有列明限量數目及在港大肆宣傳的，只有2016年的首款Huracan LP610-4 AVIO，全球限量250台，當年香港只有15台配額。
雖然AVIO版的性能跟普通LP60-4並無分別，0-100km/h同是3.2秒，但448萬新車價只比普通版貴30萬，除身為限量版，亦加上了大量獨有裝飾，當加Option亦物超所值。其設計概念源自戰機，原裝已配上啞光色噴油、雙色包圍、雙間拉花及六角形格紋麖皮內籠，最特別是車門及桶形座椅等位置，加上了專用的意大利空軍紅白綠色標靶徽章，配代表Lamborghini及1963年創廠的「L63」字樣標記，右邊側窗內亦加有「1 di 250」的限量金屬牌，別具收藏價值。難得的是此AVIO限量版易手盤開價298萬，只比同年份的普通版易手盤貴約50萬，而且里數只有約17,330km，內外難以找出跟新車的分別，以限量版來說屬抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份：2016/2017首數/里數：1字牌簿/約17,330km引擎：5,204c.c. V10馬力：610hp/8,250rpm扭力：560Nm/6,500rpm 傳動：7前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價：$4,480,000起易手價：$2,980,000查詢：車皇會（2947 0999）
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