油價狂升，不少人都會換Hybird、甚至電動車，然而充電池壽命始終是一大隱憂，排隊充電亦浪費光陰。其實要油費平還可選已絕版的柴油私家車，不單油費低至幾毫子一公里，還有沒退役限制的「無死期」賣點，而且連形象高貴的M-Benz亦有不少選擇，其中最高性價比的便是C220d，近期易手車終跌至新車半價，如這個2014年盤便只售$268,000。
最高性價比柴油版
早10年、8年是香港引入柴油私家車的高峰期，德國3大名牌亦有柴油車應市，M-Benz的C、E及ML車系於2014年開始都有引入柴油型號，雖然3者易手價相近，但以C220d性價比最高，因為當年屬全新推出的第4代，同期的E-Class及ML則已是款尾，至今已改款一、兩次，C-Class則今年才轉款，所以玩上代C220d仍不失禮。此外，C220d亦是香港M-Benz柴油私家車中最慳油，因當年3個車系都共用2.2公升直四柴油Turbo引擎，E-Class及ML車身較重，ML250 diesel更催谷至204匹，所以C220d的4.3L/100km耗油屬3者中最低，就算沒有特高折扣油卡，每公里油費都可低至約$0.5。170匹及400Nm輸出亦夠強勁，7.4秒0-100km/h比C200汽油版還要快。
早幾年柴油私家車易手價高企，但近年已漸下滑，現時C220d只需約26至42萬。因C220d設備跟C200相同，大部分易手盤都沒分別，只是有否加上AMG包圍之差，易手價高低主要視乎年份、里數及狀態，橫豎已成上代車款，買舊年份車盤亦無不可。此2014年盤開價$268,000，就已接近市場最低價，雖然約128,300km里數不低，但內外少有地近9成新，稱得上是平價優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：0字牌簿/約128,300km
引擎：2,143c.c.直四柴油Turbo
馬力：170hp/3,000-4,200rpm
扭力：400Nm/1,400-2,800rpm
傳動：7前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$495,000
易手價：$268,000
查詢：金力汽車（9217 7268）
油價狂升，不少人都會換Hybird、甚至電動車，然而充電池壽命始終是一大隱憂，排隊充電亦浪費光陰。其實要油費平還可選已絕版的柴油私家車，不單油費低至幾毫子一公里，還有沒退役限制的「無死期」賣點，而且連形象高貴的M-Benz亦有不少選擇，其中最高性價比的便是C220d，近期易手車終跌至新車半價，如這個2014年盤便只售$268,000。
最高性價比柴油版
早10年、8年是香港引入柴油私家車的高峰期，德國3大名牌亦有柴油車應市，M-Benz的C、E及ML車系於2014年開始都有引入柴油型號，雖然3者易手價相近，但以C220d性價比最高，因為當年屬全新推出的第4代，同期的E-Class及ML則已是款尾，至今已改款一、兩次，C-Class則今年才轉款，所以玩上代C220d仍不失禮。此外，C220d亦是香港M-Benz柴油私家車中最慳油，因當年3個車系都共用2.2公升直四柴油Turbo引擎，E-Class及ML車身較重，ML250 diesel更催谷至204匹，所以C220d的4.3L/100km耗油屬3者中最低，就算沒有特高折扣油卡，每公里油費都可低至約$0.5。170匹及400Nm輸出亦夠強勁，7.4秒0-100km/h比C200汽油版還要快。
早幾年柴油私家車易手價高企，但近年已漸下滑，現時C220d只需約26至42萬。因C220d設備跟C200相同，大部分易手盤都沒分別，只是有否加上AMG包圍之差，易手價高低主要視乎年份、里數及狀態，橫豎已成上代車款，買舊年份車盤亦無不可。此2014年盤開價$268,000，就已接近市場最低價，雖然約128,300km里數不低，但內外少有地近9成新，稱得上是平價優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2014/2014首數/里數：0字牌簿/約128,300km引擎：2,143c.c.直四柴油Turbo馬力：170hp/3,000-4,200rpm扭力：400Nm/1,400-2,800rpm傳動：7前速自動波、附+/-模式當年新車價：$495,000易手價：$268,000查詢：金力汽車（9217 7268）
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