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3年半價電動平霸 Hyundai IONIQ electric 2021-11-20


電動車屬新興科技產品,隨時會有大躍進的新車款出現,易手價可以跌得很快及很大幅度,所以愈追新款就蝕得愈多。不過對於想平玩電動車的朋友也有好處,因新年份的電動易手車也可大跌價,只要選定適合自己的車款,入市也無不可。而Hyundai於2018年推出的IONIQ electric便稱得上是平霸,只推出3年都已跌至接近新車半價,如這個2019年才出牌的0首盤,就只售$188,000。

 

市場最平盤

IONIQ於2016年推出時只有1.6公升Hybrid版,2018年才追加electric純電動版,約30萬新車價是當年最平的電動車,而且比大熱的Tesla Model 3早1年到港截擊,銷量頗為出色。可惜在Model 3及Model Y輪流夾擊下人氣無以為繼,去年廠方還推出了Facelift「大電」版,以至易手價急速大跌,但賣點不變,仍是同年份易手電動車中最平,只需約19至24萬。

不過選購IONIQ electric時需留意,當年除標準版外,還有貴3萬元的Safty + Package版,除全LED頭尾燈、天窗、皮籠、冷暖前座、7吋屏幕表板、5吋觸控屏幕、後波鏡頭及無線手機充電板等,會多出了自動煞車、盲點監測及智能巡航等安全系統。現時兩者易手價並無明顯分別,當然選後者更著數。而此2018年製IONIQ electric除屬Safty +版,還於2019年才出牌,約46,320km里數不多,仍在5年原廠保用及8年無限里數電池保用期內,也能開出現時最平的$188,000,絕對是優質筍盤。

 

操作接近汽車

在充電配套未完善之前,沒有續航力絕對夠用的電動車,只可按自己用車需要選擇。IONIQ electric配用28kWh鋰電池,以前輪驅動,摩打有120匹及30.1kgm輸出,9.9秒0-100km/h代步用已夠力有餘,280km續航距離也不太短,只比Model 3少74km,而且同樣可使用快速充電,充至80%只需23分鐘,以易手價比2019年的Model 3平5至10萬,性價比也合理。

IONIQ electric在設計上最可取之處是操作盡量貼近傳統汽車,比所有設定都要靠觸控大mon.的Tesla易適應,除有大量分門別類的實體按鍵,亦以按鈕選擇波檔,軚盤上還有少見的+/-波撥片,但並非操作波段,而是有4段動力回收程度控制,同樣可達到傳統波箱的拖波減速效果,可說是以平價進入電動車時代的易用產品。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2019首數/里數:0字牌簿/約46,320km牌費:至2022年1月8日動力:28kWh鋰離子電池配前置電馬達馬力:120ps扭力:30.1kgm傳動:單速自動波當年新車價:約$338,800易手價:$188,000查詢:宏利車行(9095 3951)


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