90年代2大參戰WRC的日本「四驅街霸」以採用水平對向引擎的Subaru Impreza WRX操控感較為獨特，而且比Evolution推出過更多特強限量版，幾乎每代都有S20X系列終極車型，追求與別不同的車迷都有不少選擇，價格又未被大幅炒上，保值能力亦高。就如這台只生產了100台的2012年10代半S206 NBR Challenge Package，也不過開價$628,000。
10代回歸房車版
Subaru Impreza WRX車系的終極系列從2000年的S201推出至S209，現時易手價幾乎全都要近50萬起標，但2018年的S208全新車都不過90萬左右，還未去到1998年22B過百萬的瘋狂程度。原因可能是S20X系列的車齡最多只有21年，還未符合美國可引入25年右軚古董車的要求，未被大手搶購，但保值能力已可見一班。
其中以10代WRX強化而成的S206就較為特別，因2007年推出之初反傳統地改為五門揭背車型，2010年推出的特強版亦改稱R205，普遍車迷都不太喜歡，現時易手價亦屬全個特強系統中最低，只需30多萬。直到2011年才加推俗稱「十代半」的四門房車版，並於2012年推出S206，當年受歡迎程度即時反彈。而且S206跟S201一樣只限量生產300台，屬全個S20X系列中產量最少。更吸引是S206首次加推了紀念參戰Nurburgring耐力賽的NBR Challenge Package，只佔300台之中的100台，可謂罕中之罕。
升級強化配置
S206除如過往般配上專用包圍、STI強化支桿、懸掛組件、Bilstein避震、加大Intercooler、4出尾喉、Recaro桶櫈、Brembo制動及強化引擎外，還首次配上開孔頭沙板及改用Ball Bearing Turbo等。這款只生產了100台的NBR Challenge Package更不惜工本地換上碳纖車頂、頭鏟及GT尾翼等，部分配置如碳纖車頂甚至S207都沒有。S206的EJ20型2.0公升水平對向四汽缸引擎提升至320匹及44kgm，比普通WRX STI多出12匹及1kgm，低扭更強，高轉亦更爆，配合6速手波及四驅，0-100km/h只需4.6秒。現時S206售價約55至69萬，此2012年0首盤於2021年才到港出牌，約34,430km里數不高，內外仍維持9成新，賣$628,000屬優質中價盤。
規格表
製造/出牌年份：2012/2021
首數/里數：0字牌簿/約34,430km
引擎：1,990c.c.水平對向四汽缸Turbo
馬力：320ps/6,400rpm
扭力：44kgm/3,200-4,400rpm
傳動：6前速手排波箱
當年新車價：5,932,500日圓起
售價：$628,000
查詢：金力汽車 (9217 7268)
90年代2大參戰WRC的日本「四驅街霸」以採用水平對向引擎的Subaru Impreza WRX操控感較為獨特，而且比Evolution推出過更多特強限量版，幾乎每代都有S20X系列終極車型，追求與別不同的車迷都有不少選擇，價格又未被大幅炒上，保值能力亦高。就如這台只生產了100台的2012年10代半S206 NBR Challenge Package，也不過開價$628,000。
10代回歸房車版
Subaru Impreza WRX車系的終極系列從2000年的S201推出至S209，現時易手價幾乎全都要近50萬起標，但2018年的S208全新車都不過90萬左右，還未去到1998年22B過百萬的瘋狂程度。原因可能是S20X系列的車齡最多只有21年，還未符合美國可引入25年右軚古董車的要求，未被大手搶購，但保值能力已可見一班。
其中以10代WRX強化而成的S206就較為特別，因2007年推出之初反傳統地改為五門揭背車型，2010年推出的特強版亦改稱R205，普遍車迷都不太喜歡，現時易手價亦屬全個特強系統中最低，只需30多萬。直到2011年才加推俗稱「十代半」的四門房車版，並於2012年推出S206，當年受歡迎程度即時反彈。而且S206跟S201一樣只限量生產300台，屬全個S20X系列中產量最少。更吸引是S206首次加推了紀念參戰Nurburgring耐力賽的NBR Challenge Package，只佔300台之中的100台，可謂罕中之罕。
升級強化配置
S206除如過往般配上專用包圍、STI強化支桿、懸掛組件、Bilstein避震、加大Intercooler、4出尾喉、Recaro桶櫈、Brembo制動及強化引擎外，還首次配上開孔頭沙板及改用Ball Bearing Turbo等。這款只生產了100台的NBR Challenge Package更不惜工本地換上碳纖車頂、頭鏟及GT尾翼等，部分配置如碳纖車頂甚至S207都沒有。S206的EJ20型2.0公升水平對向四汽缸引擎提升至320匹及44kgm，比普通WRX STI多出12匹及1kgm，低扭更強，高轉亦更爆，配合6速手波及四驅，0-100km/h只需4.6秒。現時S206售價約55至69萬，此2012年0首盤於2021年才到港出牌，約34,430km里數不高，內外仍維持9成新，賣$628,000屬優質中價盤。
規格表
製造/出牌年份：2012/2021首數/里數：0字牌簿/約34,430km引擎：1,990c.c.水平對向四汽缸Turbo馬力：320ps/6,400rpm扭力：44kgm/3,200-4,400rpm傳動：6前速手排波箱當年新車價：5,932,500日圓起售價：$628,000查詢：金力汽車 (9217 7268)
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