平價雙座位Roadster選擇不多，60萬以下的新車不出5款，其中Audi TT Roadster便是主流選擇，不單外形較年輕有動感，價錢亦較合理。當然，不會有太多車迷會以近60萬買部雙座位開篷跑車，但現行第3代易手車已跌至半價程度，吸引力就大增了。
玩前期版也無損失
推出超過廿年的Audi TT由第一代開始已是型格的代表，現行第3代於2015年推出，同樣有硬頂及開篷版，但開篷Roadster就多一個玩法了。雖然車系聲稱在2019年已Facelift，但只加大了頭泵把入風口，連頭尾燈內部組合都無改動，所以玩前期版易手車亦無損失。
TT Roadster推出過180匹1.8T、230匹50TFSI、230匹四驅55TFSI、310匹TTS及400匹TTRS五個型號，其中以TT Roadster 50TFSI性價比最高，因新車價較平，又配上平均的2.0公升Turbo引擎，230匹及370Nm輸出，配6前速雙離合器波箱，0-100km/h已可做出5.9秒，以享受操控樂趣為大前題的開篷Roadster而言已甚為夠玩。6.3L/100km耗油亦夠慳，每公里油費可低至約$1.1。現時市場上以2015年的TT Roadster 50TFSI佔9成，易手價約由25至34萬，選擇時主要只需看顏色及狀態。此2015年盤不單用上較搶眼的紅色車身，1首及約23,430km里數亦算首數少及低咪，內外形維持9成新，賣$278,000也只屬平均價，稱得上是優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：1字牌簿/約23,430km
牌費：至11月30日
引擎：1,984c.c.直四Turbo
馬力：230hp/4,500-6,200rpm
扭力：370Nm/1,600-4,300rpm
傳動：6前速雙離合器自動波箱、附+/-模式
當年新車價：$573,800起
易手價：$278,000
查詢：天一汽車 (6702 2822)
平價雙座位Roadster選擇不多，60萬以下的新車不出5款，其中Audi TT Roadster便是主流選擇，不單外形較年輕有動感，價錢亦較合理。當然，不會有太多車迷會以近60萬買部雙座位開篷跑車，但現行第3代易手車已跌至半價程度，吸引力就大增了。
玩前期版也無損失
推出超過廿年的Audi TT由第一代開始已是型格的代表，現行第3代於2015年推出，同樣有硬頂及開篷版，但開篷Roadster就多一個玩法了。雖然車系聲稱在2019年已Facelift，但只加大了頭泵把入風口，連頭尾燈內部組合都無改動，所以玩前期版易手車亦無損失。
TT Roadster推出過180匹1.8T、230匹50TFSI、230匹四驅55TFSI、310匹TTS及400匹TTRS五個型號，其中以TT Roadster 50TFSI性價比最高，因新車價較平，又配上平均的2.0公升Turbo引擎，230匹及370Nm輸出，配6前速雙離合器波箱，0-100km/h已可做出5.9秒，以享受操控樂趣為大前題的開篷Roadster而言已甚為夠玩。6.3L/100km耗油亦夠慳，每公里油費可低至約$1.1。現時市場上以2015年的TT Roadster 50TFSI佔9成，易手價約由25至34萬，選擇時主要只需看顏色及狀態。此2015年盤不單用上較搶眼的紅色車身，1首及約23,430km里數亦算首數少及低咪，內外形維持9成新，賣$278,000也只屬平均價，稱得上是優質盤。
規格表
製造/出牌年份：2015/2015首數/里數：1字牌簿/約23,430km牌費：至11月30日引擎：1,984c.c.直四Turbo馬力：230hp/4,500-6,200rpm扭力：370Nm/1,600-4,300rpm傳動：6前速雙離合器自動波箱、附+/-模式當年新車價：$573,800起易手價：$278,000查詢：天一汽車 (6702 2822)
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