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平玩天幕四驅波子 Porsche 997 Targa 4 2021-07-09


現時要平玩最具代表性的Porsche 911車系,外形又要有傳統波子特色,早兩代的997系列已是必然之選,低至30萬左右已有交易。然而有個性的車迷可能會不甘於常見的997型號,不妨留意這個2006年製、2007年出牌的優質盤,不單屬較少見的「玻璃頂」Targa車型,還是平價盤中少有的四驅型號,都不過40萬有找。

 

極罕玻璃頂

Porsche 997系911於2004年推出、2008年Facelift、2013年轉款,推出過近廿個型號,除車型、引擎、驅動系統及配置不同,又有分前後期版,無論買新車或易手車都會有選擇困難症,買家宜先鎖定Budget及需求才尋覓車盤。2008年之後的Facelift版當然好,性能更強又換上了7速PDK雙離合器波箱,但易手價仍需約46萬起標。不過前期版997較入門型號已可低至約25至50萬,正合平玩原則。

市場上最多的是前期Carrera S硬頂後驅版,可謂高性價比之選。然而現時不少車迷玩舊車款,都會追求獨特性,這款997 Targa 4便正合要求,因在平價盤中罕有度最高。而且採用可於任何車速下打開的全玻璃頂,可享受如開篷版的開揚感,又毋須憂慮耐用性。尾玻璃亦比硬頂版多出了上揭開合功能,方便存取後座平台物件,實用性最高。

 

四驅操控特色

Targa在911車系中屬另類車型,並非追求終極性能,反而主打較高級的休閒市場,因其玻璃頂令車重提高了60kg,車系亦只有配上四驅系統的Targa 4及Targa 4S。不過就算是這台最入門的前期版Targa 4,性能亦不失禮,3.6公升水平對向六汽缸引擎已有325匹及370Nm輸出,配合5前速Tiptronic波箱,5.3秒0-100km/h以今天角度看都不慢,最新的992 Targa 4也不過是4.4秒而已。

此外,997 Targa 4擁有較少人在911車系身上感受過的四驅操控特色,加速反應更快,行車亦更穩健。廠方因應其車重增加,也特別調校過懸掛系統,確保擁有911車系的駕駛樂趣。此2006年製、2007年車盤更屬997易手車中少有高質,維持全原裝之餘,約63,220km不算多,內外更達到9成新,開價$398,000也只跟同年份質素相近的Carrera S硬頂版差不多,可說是抵玩的罕有選擇。

 

規格表

製造/出牌年份:2006/2007首數/里數:3字牌簿/約63,220km 引擎:3,596c.c. 水平對向六汽缸馬力:325ps/6,600rpm扭力:370Nm/4,250rpm傳動:5前速自動波、附+/-模式當年新車價:約$1,500,000易手價:$398,000查詢:Auto Elite (6377 7148)


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