Cayman已成最普及的Porsche跑車,尤其是現行最新的718 Cayman,改用慳油好力的Turbo引擎,變成了不少人的代步車,就更加搶手。不過苦等5年後,易手價終有較顯注跌幅。就如這台年份較新的2018年718 Cayman,只行約11,230km,都只開價$748,000。
高質Option多
718 Cayman於2016年上市,至今仍未有Facelift或轉款消息,只是不斷推出性價比更高的強化新型號。早前的高性能型號易手價跌得較多,但對於入門版卻無甚影響,因性能及裝備都沒有變過,易手價亦是最易入手的一款,現時只需約70至80萬,通常比S型號平5至8萬。雖然其2.0公升水平對向Turbo引擎輸出300匹及380Nm不及S版,但車身更輕巧,已經甚為夠玩。7.4L/100km耗油亦比S型號的8.1L/100km低,每公里油費可低至約$1.3,更適合代步粗用。
不過選購718 Cayman亦有不少地方需留意,因不少車主的使用率都較高,質素有所參差,而且Porsche車款很多設備都需要Option追加。而此2018年1首盤就屬典型的高質盤,不單2018年製年份較新,只行約11,230km亦屬低咪,內外狀態仍接近全新車。除外觀換上了20吋991 Turbo軨、車廂升級14方向Sport Seat及後波鏡頭,最重要是追加了Sport Chrono,軚盤多出了Sport Response駕駛模式掣,可作20秒短暫Overboost,令0-100km/h由4.9秒縮短至4.7秒,跟350匹的S型號只差0.3秒。同時亦追加了排氣模式系統,可調校音量及輸出特性,開價$748,000亦只屬市場平均價,稱得上是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份:2018/2018
首數/里數:1字牌簿/約11,230km
引擎:1,998c.c.水平對向四汽缸turbo
馬力:300hp/6,500rpm
扭力:380Nm/1,950-4,500rpm
傳動:7前速PDK雙離合器波箱
當年新車價:$965,245
易手價:$748,000
查詢:宏利車行 (2571 5867)
Cayman已成最普及的Porsche跑車,尤其是現行最新的718 Cayman,改用慳油好力的Turbo引擎,變成了不少人的代步車,就更加搶手。不過苦等5年後,易手價終有較顯注跌幅。就如這台年份較新的2018年718 Cayman,只行約11,230km,都只開價$748,000。
高質Option多
718 Cayman於2016年上市,至今仍未有Facelift或轉款消息,只是不斷推出性價比更高的強化新型號。早前的高性能型號易手價跌得較多,但對於入門版卻無甚影響,因性能及裝備都沒有變過,易手價亦是最易入手的一款,現時只需約70至80萬,通常比S型號平5至8萬。雖然其2.0公升水平對向Turbo引擎輸出300匹及380Nm不及S版,但車身更輕巧,已經甚為夠玩。7.4L/100km耗油亦比S型號的8.1L/100km低,每公里油費可低至約$1.3,更適合代步粗用。
不過選購718 Cayman亦有不少地方需留意,因不少車主的使用率都較高,質素有所參差,而且Porsche車款很多設備都需要Option追加。而此2018年1首盤就屬典型的高質盤,不單2018年製年份較新,只行約11,230km亦屬低咪,內外狀態仍接近全新車。除外觀換上了20吋991 Turbo軨、車廂升級14方向Sport Seat及後波鏡頭,最重要是追加了Sport Chrono,軚盤多出了Sport Response駕駛模式掣,可作20秒短暫Overboost,令0-100km/h由4.9秒縮短至4.7秒,跟350匹的S型號只差0.3秒。同時亦追加了排氣模式系統,可調校音量及輸出特性,開價$748,000亦只屬市場平均價,稱得上是抵玩之選。
規格表
製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:1字牌簿/約11,230km引擎:1,998c.c.水平對向四汽缸turbo馬力:300hp/6,500rpm扭力:380Nm/1,950-4,500rpm傳動:7前速PDK雙離合器波箱當年新車價:$965,245易手價:$748,000查詢:宏利車行 (2571 5867)
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