由於豐田去年底起已停止引入Spade趟門小車系列，為填補二十萬元以下入門車市場空缺，代理最近追加了Sienta Go五座位新版，定價僅$189,000起，相比七座版便宜達四萬元！
配套相對簡約
七座位1.5公升Sienta雙趟門小車，早幾年在香港非常熱賣，成為不少年輕家庭的代步首選目標。今次新引入的五座Sienta Go說明是入門版，配套相比七座版簡約，首先是刪減LED頭燈，15吋輪圈改為鐵軨加塑膠裝飾蓋配搭，原有的雙電趟門改為左邊單一電趟門格式，右邊則為手動。
間隔實用闊落
另外，座椅以布料及人造皮包裝，冷氣為最基本手動格式，不過中控台配有大面板音響連後泊鏡頭。五座位車廂編排，配合高頂格式，後排空間超闊落，尾箱備有名為Funbase特別設計，兩枝金屬伸縮桿及分隔板，配合兩旁多組安裝掛勾，可以營造雙層儲物間隔。車尾地台下方另有防水儲物匣，存放水上活後的衣物適合不過。
慳油傳動組合
車子沿用1.5公升Dual VVT-iE引擎和Super CVT-i無段變速波箱和前驅，可能因為少了第三排座椅，車身較輕、慣性較少，操控感比七座版更輕鬆敏捷，睇位泊車容易毫無壓力。
這類日用代步車最重要始終是實用慳油，平均耗油量17km/L算是理想數字，加上Sienta推出多年來耐用口碑不俗，款式上可能欠了一點新鮮感，但性價比合理。不過，據知對手本田快將推出全新Jazz Crosstar，日產新一代Note e-Power也可能於本月內在港面世，鈴木也開始預展全新Bandit Solio雙趟門小車，全部定價在二十萬元或以下，未知會否為Sienta Go帶來銷售壓力。
規格表
引擎：1,496c.c.直四
馬力：109ps/6,000rpm
扭力：13.9kgm/4,400rpm
傳動：Super CVT-i無段變速，前驅
尺碼：4,260×1,695×1,675mm
平均耗油：17km/L
售價：$189,000起
查詢：皇冠汽車/2884 7999
由於豐田去年底起已停止引入Spade趟門小車系列，為填補二十萬元以下入門車市場空缺，代理最近追加了Sienta Go五座位新版，定價僅$189,000起，相比七座版便宜達四萬元！
配套相對簡約
七座位1.5公升Sienta雙趟門小車，早幾年在香港非常熱賣，成為不少年輕家庭的代步首選目標。今次新引入的五座Sienta Go說明是入門版，配套相比七座版簡約，首先是刪減LED頭燈，15吋輪圈改為鐵軨加塑膠裝飾蓋配搭，原有的雙電趟門改為左邊單一電趟門格式，右邊則為手動。
間隔實用闊落
另外，座椅以布料及人造皮包裝，冷氣為最基本手動格式，不過中控台配有大面板音響連後泊鏡頭。五座位車廂編排，配合高頂格式，後排空間超闊落，尾箱備有名為Funbase特別設計，兩枝金屬伸縮桿及分隔板，配合兩旁多組安裝掛勾，可以營造雙層儲物間隔。車尾地台下方另有防水儲物匣，存放水上活後的衣物適合不過。
慳油傳動組合
車子沿用1.5公升Dual VVT-iE引擎和Super CVT-i無段變速波箱和前驅，可能因為少了第三排座椅，車身較輕、慣性較少，操控感比七座版更輕鬆敏捷，睇位泊車容易毫無壓力。
這類日用代步車最重要始終是實用慳油，平均耗油量17km/L算是理想數字，加上Sienta推出多年來耐用口碑不俗，款式上可能欠了一點新鮮感，但性價比合理。不過，據知對手本田快將推出全新Jazz Crosstar，日產新一代Note e-Power也可能於本月內在港面世，鈴木也開始預展全新Bandit Solio雙趟門小車，全部定價在二十萬元或以下，未知會否為Sienta Go帶來銷售壓力。
規格表
引擎：1,496c.c.直四馬力：109ps/6,000rpm扭力：13.9kgm/4,400rpm傳動：Super CVT-i無段變速，前驅尺碼：4,260×1,695×1,675mm平均耗油：17km/L售價：$189,000起查詢：皇冠汽車/2884 7999
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