屹立香港逾半世紀的大昌行汽車集團今年有全新發展項目，投資超過800萬元將九龍灣總部建造為香港汽車城；除原有新車代理業務之外，首次新增供其他車行參與的易手車汽車城。最近改建工程已大致完成，車行亦陸續進駐，其中包括全港最具規模之一，經營易手車買賣超過30年，車盤數量逾百的新法車行，老闆Michael更覺得香港汽車城會成為未來車迷必到的地標，有力改變整個香港汽車買賣生態！

開業30年新嘗試

有行過易手車場的朋友都不會對新法車行陌生，因從1993年全港首個大型汽車展銷場，新世界中心的香港汽車聯合交易所開始，新法車行已參與其中。隨後出現的屯門、長沙灣、荃灣及現存的灣仔、九龍灣及粉嶺等易手車場，新法車行都曾設有展銷攤位，屬易手車行中的老行尊。而經驗豐富的老闆Michael最近得悉大昌行全新汽車城計劃，便第一時間以行動投以信心一票！

Michael說：「80年代只靠報紙、雜誌登廣告時，我已經開始做汽車買賣生意，到汽車展銷場出現，再到很多車場結業，現存的受環境因素嚴重打擊，見證著整個行業的興衰。世界不停運轉，真的需要與時並進才能迎合市場轉變。以往的易手車場營運比較墨守成規，近30年間都沒多大變化。但我們作為車行的角色很被動，生意愈來愈難做是必然的。難得作為本港最大汽車代理之一的大昌行用新思維去大力發展汽車城概念，絕對是可遇不可求。首先大昌行作為老字號已有信心保證，而且大集團願意投資近千萬搞新生意，規模及未來發展肯定不會小。加上租金價錢合理，又有車場管理及新車般專業推廣配套，所以毋須多考慮已決定參與。」

專業式管理配套

新法車行的車盤多達150個，於不同車場都有攤位，但Michael覺得香港汽車城的優勢是獨有的，亦可能是未來大趨勢。「香港汽車城概念最強的地方是新舊融合，他們作為新車代理數十年，本身已有大量客源。想買新車的客人可能對易手車也有興趣，換車時亦需要放售舊車，現在將買賣新舊車服務距離拉近，建立汽車生態圈，對於我們車行賣車及收車都很大幫助。而且以大昌行經營新車的市場推廣經驗，每每週末展銷都可吸引大量人流，現在新增汽車城，我有信心可以達至協同效應，進一步吸引更多潛在顧客。加上大昌行的九龍灣總部已是地標，駕車的無人不識，近年政府又大力發展啟德及九龍東一帶，絕對有最佳地利。」

此外，Michael亦提到新裝修的香港汽車城環境配套十分理想：「以往的易手車場大多設於停車場或地庫，空氣流通量差之餘，環境不夠光猛，從業員及顧客均難分晝夜，又只可在車盤旁邊的狹窄位置進行講解或文件交收，環境及印象欠佳。不過大昌行的場地有逾十萬呎，地方闊落又有大量窗戶及冷氣，更可提供寫字樓接待客人，環境實在好得多，客人也可得到如購買新車般的服務，對銷售肯定有幫助。」

良性競爭益車迷

大昌行本身經營新車代理，亦有易手車部門，最近更新設平衡進口車中心，表面看來會搶去同行的易手車行生意，但Michael的想法卻剛好相反。「這個世代資訊已十分透明，任何客人想買賣車都會貨比三家，四出去格價睇車。作為車行根本不能怕競爭大，只要車盤優質、價錢合理、服務周到就不愁沒有客路。香港汽車城集齊過千部車盤，找同一個車款都可以有很多不同狀態及價位的車盤選擇，客人只要到一個地方，就可作比較，壓縮選購思考流程。對我們這類正規及經驗豐富的車行更加有利，因為我們對自家車盤的質素很有信心，而且大多都仍有原廠保養，在大量其他車盤同場之下，定價亦會更貼市。」相信這就正是俗語所謂「造大個餅」的雙贏局面，而不是從細小的市場中不擇手段地搶餅碎食。