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碳纖加身增壓輕跑 Lotus Exige S 2020-09-12


新款Lotus已全線轉用重型3.5公升引擎,車身愈來愈重,開始偏離輕量宗旨。想享受輕量又馬力強大的激進駕駛感,上代Exige S便是更好玩又較便宜的選擇,現時40多萬已有交易,就算是這個花了約十萬改裝上一身碳纖組件的2008年車盤,都不過開價$498,000。

 

十萬型改S版

由Lotus 90年代大改革後的開篷Elise蛻變而成的Exige硬頂版已推出至第3代,雖然馬力增至345匹,但換上更重的3.5公升V6 Supercharged引擎,新車價也暴增至108萬,平均易手價亦要約70萬以上,比約26至50萬的第2代貴一截,性價比不及2代高。2代Exige大致可分為4個版本,2004年初推出時只配上190匹自然吸氣引擎,2006年才升級為配上221匹Supercharged引擎的Exige S,2008及2009年再分別調升至240匹及260匹,但後兩者在港甚為罕有,易手市場上以前兩者為主。2006年之前的190基本匹版本可低至30萬以下,亦有開價40萬以上,221匹S版則通常要40以上。

至於這台2008年製Exige S,2010年才出牌,約19,130km里數已算低咪。最大賣點是全車有約10萬元改裝,換上了碳纖頭尾冚、車頂、尾翼、門檻、波棍台及加闊頭唇,外形與別不同,開價$498,000亦合情合理。

 

又輕又強勁

3代Exige車系的引擎都有很大分別,初代的Rover 1.8公升直四自然吸氣引擎需由Lotus大幅賽車化改裝才有192匹,穩定性不算太高。而第3代的Toyota 3.5公升V6在追加Supercharge後雖然350匹輸出強勁,但近200kg重量大增。所以2代的Toyota 2ZZ-GE型1.8公升直四引擎最受歡迎,不單比3.5公升V6輕約50kg,亦配有類似Honda VTEC的VVTL-i凸輪軸正時系統,紅區高達7,800rpm,原裝已有190匹。Exige S更額外加上Supercharge,令輸出提升至221匹及215Nm,而且車重維持933kg的輕量水平,配合6速手波波箱,0-100km/h只需4.1秒,只比350匹的第3代慢0.2秒,加速力已跟Porsche 991 Carrera S相同,但易手價卻平一半,以純粹享受駕駛樂趣而言,性價比非常高。

 

規格表

製造/出牌年份:2008/2010首數/里數:2字牌簿/約19,130km牌費:至2020年12月15日引擎:1,796c.c.直四Supercharged 馬力:221ps/7,800rpm 扭力:215Nm/5,500rpm 傳動:6前速手波當年新車價:約$620,000易手價:$498,000查詢:泰來車行 (9288 1202)


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