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優先預覽 浪漫新超跑 FERRARI ROMA 2020-06-26


法拉利剛於本周初在港發表全新Roma超跑,屬於2+2座位前置引擎後驅新系列,級數跟開頂版Portofino接近,不過Roma配用獨家硬頂車身格式,以及搭載新一代硬件技術,同時強調Dolce Vita意式浪漫奢華風情。

 

短暫留港展出

法拉利代理本周二(6月23日)起一連數天在半島酒店,替全新Roma舉行閉門式VIP預覽活動,據知這輛示範車只佐短暫留港,稍後便要繼續其巡回展覽之旅。《CAZ Buyer》早前獲特別安排,可以優先近距離欣賞到這輛浪漫超跑。

Roma外形設計可說是古雅之中帶點前衛,仿如可口可樂玻璃樽的性感體態,其實是上世紀五、六十年代FR前置引擎後驅跑車常見設計,例如法拉利250 GTO、積架E-Type,以至近代Aston Martin DB7等,整個車形線條比例都十分古典好看。法拉利設計師當然沒有偷懶,在細節修飾方面,包括鬼面罩、頭尾燈,都有新一代法拉利自從SF90 Stradale車系開始的前衛又立體造型特色。

值得留意是車身沒有特別複雜或誇張線條,也沒有尾翼,一切都非常流暢,直至車尾底部才設置擾流器裝置。車尾窗底部其實設有一個可自動升起的擾流板,於250km/h行駛可產生95kg下壓力,可惜在香港難以用到。

 

精彩盡在車廂

車廂設計才是驚喜所在,感覺比任何現役法拉利都要新穎,有不少項目如軚盤、波檔操作及屏幕介面等,是源自同廠SF90 Stradale。大型16吋曲面數碼表板屏幕是焦點所在,軚盤按鈕包括撻車掣均改為觸控格式。中控台標準配備8.4吋直立式觸控屏幕,買家或可選購升級8.8吋格式。乘客席前方的觸控資訊屏幕也是附加項目。

跟同廠F8或SF90 Stradale相比,Roma車廂多了一份時尚、舒適和豪華氣氛,皮革及配飾更加細緻講究,2+2四座位格局也帶來多一點實用特色,不過後座空間其實很有限,小孩或寵物乘坐會比較合適。

 

先進硬件齊備

有別於以前的California或現在的Portofino開頂跑車,今次廠方把所有最先進硬件及電子系統也放到Roma之內,它的前置引擎、後置波箱Transaxle後驅底盤格式跟Portofino大致相同,但廠方強調Roma有70%部份是全新設計。3.9公升V8雙Turbo引擎經過改良強化,輸出620ps馬力,匹配一台全新8速雙離合器自動波箱(相比Portofino相同格式7速波箱輕了6kg),0至100km/h加速需時3.4秒。

廠方首次把Slide Slip Control 6.0及Ferrari Dynamic Enhancer兩大電子系統引進至Roma這款GT車型,而且Manettino駕駛模式系統也首次跟其他高級跑車看齊,有五種選擇(包括Race及ESC-Off),可見今次這輛Roma也是一款適用於Track Day的正宗Drivers' Car!

 

售價有驚喜

截稿前剛剛收到廠方通知,Roma本港定價落實為$2,998,000起,相比同廠Portofino($3,535,500)更加吸引,預計可為品牌吸納新一批GT跑車用家。受疫情影響,法拉利生產線才剛剛開始回復運作,令部份新車交付時間稍為延誤,暫時知道首批右軚版Roma估計要明年(2021年)第一、二季才會抵港。

 

Roma 規格表

引擎:3,855c.c. V8雙Turbo馬力:620ps/5,750至7,500rpm扭力:77.5kgm/3,000至5,650rpm傳動:8速半自動波,後驅尺碼:4,656×1,974×1,301mm0至100km/h:3.4秒售價:$2,998,000起查詢:Blackbird Concessionaires/2376 8080


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