*

電郵地址
密碼
submit
submit
CLOSE
最新7代動感行政 Lexus ES250 Executive 2020-05-30


以往Lexus的ES250入門行政車系設計稍為保守,不過2018年推出的全新第7代已洗心革面,外形變得更跑車化,操控亦大有進步。經過兩年後已有不少放盤,折讓漸見合理。這台由大昌行易手部放出的2018年ES250 Executive,只行約12,975km,內外如新,也只開價$378,000。

 

設備齊全又保值

其實Lexus跟E-Class或5系同級的車系應是同屬後驅的GS,可惜車系9年仍未轉款。不過一向以抵食夾大件見稱的ES車系,上代推出6年已於2018年尾轉款,而且外形大改革,注入了不少RC跑車的元素。設備方面同樣追上潮流,新增數碼表板、駕駛模式系統、8吋觸控屏幕、Touch pad遙控及後座USB充電插等。再加上天幕頂、冷風前座、電動尾簾及前輪驅動佈局帶來的超寬敞後座空間等,其實比不少同級對手hi-tech及齊料。而且新車價比E200及520i平十多萬,性價比非常高。

然而正因新款ES250抵玩,易手保值能力亦較高,現時易手價只比同年份的E200及520i平約3至7萬。如這款ES250 Executive入門版約需35至40萬,而加入電動後座及獨立冷氣等奢華設備的ES250 Premium頂級版更需40至47萬。不過以其高保值能力,相信也可貴買貴賣。此2018年10月才出牌的1首盤,約12,975km里數屬正常使用範圍,不單經大昌行易手部驗證,還有原廠保用至2023年10月,就更加穩陣。

 

操控改良又可靠

買高級車種最怕維修費貴,但ES250就可說是行政房車中最隱陣的一員,採用前置引擎、前輪驅動佈局,已令機件大減,而且並未有跟潮流配上需精密控制的Turbo引擎,波箱亦不是雙離合器款式而是傳統8速波箱。雖然在機械上沒太大賣點,但新款ES250的性能亦不弱,因已換上全新的2.5公升高壓縮比直噴自然吸氣引擎,比同是2.5公升的上代多出24匹及12Nm,輸出達207匹及247Nm,其實比E200及520i更大馬力。14.9km/L耗油,每公里數費只需約$1.2亦夠慳。而且同樣設有三個駕駛模式及軚盤+/-波撥片,縱使實際駕駛感仍不夠對手跑車化,但也絕不算悶。

 

規格表

製造/出牌年份:2018/2018首數/里數:1字牌簿/約12,975km 保用/牌費:至2023年10月/至10月4日引擎:2,487c.c.直四馬力:207ps/6,600rpm扭力:247Nm/5,000rpm傳動:8前速自動波、附+/-模式當年新車價:$419,650起易手價:$378,000查詢:大昌行易手車 (2262 1118)


上一則 下一則
慳住豪坐七座巨霸 Mercedes-Benz GLS400 4MATIC
兩年車齡中型平霸 Mazda CX-5 GVC 2.0 i-Plus
罕有低咪頂級銀箭 Mercedes-AMG GT
更多文章...
車牌號碼 售價
JUJU HK$88,800.00
AB 1788 HK$17,800.00
RR 1979 HK$18,000.00
KK 2228 HK$68,800.00
AB412 HK$20,000.00
VL119 HK$20,000.00