作為意大利的貴族品牌，又屬Ferrari的姊妹廠，Maserati一向有大批不落俗套的車迷垂青。可惜2014年新增的中型房車Ghibli S超過130萬，比德國同級車貴一截，令不少人退而求其次。不過現時以低於新車半價已可買到410匹的易手Ghibli S，這個2014年車盤更少有高質，不單維持0首，里數更低至約26,830km，都只開出接近市場最平的$558,000。
低咪option多
Maserati的新車未必個個捨得買，但易手盤卻非常搶手，因折讓往往比常見的德國車大，價錢更吸引之餘，亦可一嚐少有意大利貴族車款。而最易入門的便是2014年新增的sports sedan Ghibli，不單新車價屬品牌中最平，亦有四門房車之便。不過Ghibli車系有分約100萬的330匹入門型號及124萬的410匹S型號，以其高性能房車定位，當然是後者較受歡迎，在易手市場中亦較保值。因普通Ghibli的易手價已跌穿40萬，但Ghibli S最平仍超過50萬。這部2014年0首Ghibli S還追加了十多萬option，觸控屏幕由7吋升級為8.4吋、增設?環+/-波撥片、後泊鏡頭及車廂碳纖裝飾等，令新車價躍升至接近137萬，但開價$558,000已屬現時最底價，加上6年來里數仍只有約26,830km，內外少有地超過9成新，實在稱得上是優質筍盤。
410匹仍強勁
玩易手Ghibli S的另一好處是Maserati的轉款期比德國車更長，縱使2014年已推出，但仍屬現行車款，2018年facelift時的改動也輕微得難以察覺，現時玩前期版也不會有失身份。而且Ghibli S的3.0公升V6 Twin-Turbo引擎用上Ferrari的技術，並由Ferrari組裝，輸出高達410匹及550Nm，比2017年推出的401匹E43 AMG還要強勁，配合ZF製8前速+/-波，0-100km/h只需5秒，今時今日性能還極具競爭力，同時易手價亦較E43平近20萬。此外，Ghibli S作為Maserati中最小型的房車，操控感亦非常跑車化。因用上跟旗艦豪房Quattroporte同系列的底盤，確保高剛性紮實表現，並採用輕量化的鋁合金前副車架，令前後車重比例達到50:50的完美分佈，Ghibli S更配上前6-pot、後4-pot製動卡鉗，表現帶有GranTurismo的跑車風味，排氣聲亦同樣優美。
規格表：
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：0字牌簿/約26,830km
引擎：2,979c.c. V6 Twin-Turbo
馬力：410hp/5,500rpm
扭力：550Nm/1,750-5,000rpm
傳動：8前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,365,686.8
易手價：$558,000
查詢：天一汽車 (6702 2822)
作為意大利的貴族品牌，又屬Ferrari的姊妹廠，Maserati一向有大批不落俗套的車迷垂青。可惜2014年新增的中型房車Ghibli S超過130萬，比德國同級車貴一截，令不少人退而求其次。不過現時以低於新車半價已可買到410匹的易手Ghibli S，這個2014年車盤更少有高質，不單維持0首，里數更低至約26,830km，都只開出接近市場最平的$558,000。
低咪option多
Maserati的新車未必個個捨得買，但易手盤卻非常搶手，因折讓往往比常見的德國車大，價錢更吸引之餘，亦可一嚐少有意大利貴族車款。而最易入門的便是2014年新增的sports sedan Ghibli，不單新車價屬品牌中最平，亦有四門房車之便。不過Ghibli車系有分約100萬的330匹入門型號及124萬的410匹S型號，以其高性能房車定位，當然是後者較受歡迎，在易手市場中亦較保值。因普通Ghibli的易手價已跌穿40萬，但Ghibli S最平仍超過50萬。這部2014年0首Ghibli S還追加了十多萬option，觸控屏幕由7吋升級為8.4吋、增設?環+/-波撥片、後泊鏡頭及車廂碳纖裝飾等，令新車價躍升至接近137萬，但開價$558,000已屬現時最底價，加上6年來里數仍只有約26,830km，內外少有地超過9成新，實在稱得上是優質筍盤。
410匹仍強勁
玩易手Ghibli S的另一好處是Maserati的轉款期比德國車更長，縱使2014年已推出，但仍屬現行車款，2018年facelift時的改動也輕微得難以察覺，現時玩前期版也不會有失身份。而且Ghibli S的3.0公升V6 Twin-Turbo引擎用上Ferrari的技術，並由Ferrari組裝，輸出高達410匹及550Nm，比2017年推出的401匹E43 AMG還要強勁，配合ZF製8前速+/-波，0-100km/h只需5秒，今時今日性能還極具競爭力，同時易手價亦較E43平近20萬。此外，Ghibli S作為Maserati中最小型的房車，操控感亦非常跑車化。因用上跟旗艦豪房Quattroporte同系列的底盤，確保高剛性紮實表現，並採用輕量化的鋁合金前副車架，令前後車重比例達到50:50的完美分佈，Ghibli S更配上前6-pot、後4-pot製動卡鉗，表現帶有GranTurismo的跑車風味，排氣聲亦同樣優美。
規格表：
製造/出牌年份：2014/2014首數/里數：0字牌簿/約26,830km引擎：2,979c.c. V6 Twin-Turbo馬力：410hp/5,500rpm扭力：550Nm/1,750-5,000rpm傳動：8前速自動波、附+/-模式當年新車價：$1,365,686.8易手價：$558,000查詢：天一汽車 (6702 2822)
上一則 下一則
