萬事得代理踏入鼠年推出首款新車CX-30，取替了以往CX-3入門級玩樂車位置。雖然定位是在CX-5之下，不過其內外設計比大哥CX-5更加新潮時尚，當中售價約二十九萬元的頂級i-Plus版豪華裝備非常齊全。
港版一式兩款
CX-30車身設計帶有近似新款Mazda 3 Fastback斜背流線形態，配合LED頭燈連日行燈、18吋胎軨、雙出式尾喉等，形象甚至比大哥CX-5更年輕及富有動感。
港版一式兩款包括標準版及今次測駕的頂級i-Plus版，後者主要多添全套i-Activsense主動安全系統、360度鏡頭，以及12喇叭Bose音響、電動尾門及玻璃天窗等，車價（$289,990起）只比入門版貴一萬元，性價比當然以這款i-Plus版更為吸引。
配套直逼CX-5
CX-30 i-Plus版豪華配套其實跟大哥CX-5不相伯仲，例如原廠真皮座椅、電控駕駛席連記憶功能、中控台8.8吋觸控屏幕連Mazda Connect多媒體系統(支援Apple CarPlay)，還有雙區恆溫冷氣及數碼儀表板等一應俱全。可借天窗面積較少，只覆蓋前排位置，不是流行的天幕玻璃頂安排。
車廂格局相比CX-5更新穎，後排乘坐空間算很寬敞，尾箱面積廣闊容量夠大，作為四、五人家庭車絕對稱職。
機械欠新話題
港版清一色採用2公升Skyactiv-G引擎，配搭傳統6速自動波箱和前驅，機械上或數字上均沒有新話題，勝在行車反應爽快，排氣聲刻意調校得比CX-5鳴亮，懸掛也加了一點硬朗質感，配合GVC+轉彎扭力控制裝置，攻略石澳彎路格外貼服平穩，操控極具信心。
值得一提是i-Plus版還加有全套i-Activsense主動安全系統，包括前後危急自動煞車、車道偏離警示及糾正，駕駛者注意力警示等，讓駕駛者有多一份安全感。
規格表
引擎：1,998c.c.直四
馬力：165ps/6,000rpm
扭力：21.7kgm/4,000rpm
傳動：6前速自動波，前驅
尺碼：4,395×1,795×1,540mm
平均耗油：15.2km/L
售價：$279,990起（High版）$289,990起（i-Plus版）
查詢：宏益汽車/3768 4888
萬事得代理踏入鼠年推出首款新車CX-30，取替了以往CX-3入門級玩樂車位置。雖然定位是在CX-5之下，不過其內外設計比大哥CX-5更加新潮時尚，當中售價約二十九萬元的頂級i-Plus版豪華裝備非常齊全。
港版一式兩款
CX-30車身設計帶有近似新款Mazda 3 Fastback斜背流線形態，配合LED頭燈連日行燈、18吋胎軨、雙出式尾喉等，形象甚至比大哥CX-5更年輕及富有動感。港版一式兩款包括標準版及今次測駕的頂級i-Plus版，後者主要多添全套i-Activsense主動安全系統、360度鏡頭，以及12喇叭Bose音響、電動尾門及玻璃天窗等，車價（$289,990起）只比入門版貴一萬元，性價比當然以這款i-Plus版更為吸引。
配套直逼CX-5
CX-30 i-Plus版豪華配套其實跟大哥CX-5不相伯仲，例如原廠真皮座椅、電控駕駛席連記憶功能、中控台8.8吋觸控屏幕連Mazda Connect多媒體系統(支援Apple CarPlay)，還有雙區恆溫冷氣及數碼儀表板等一應俱全。可借天窗面積較少，只覆蓋前排位置，不是流行的天幕玻璃頂安排。車廂格局相比CX-5更新穎，後排乘坐空間算很寬敞，尾箱面積廣闊容量夠大，作為四、五人家庭車絕對稱職。
機械欠新話題
港版清一色採用2公升Skyactiv-G引擎，配搭傳統6速自動波箱和前驅，機械上或數字上均沒有新話題，勝在行車反應爽快，排氣聲刻意調校得比CX-5鳴亮，懸掛也加了一點硬朗質感，配合GVC+轉彎扭力控制裝置，攻略石澳彎路格外貼服平穩，操控極具信心。值得一提是i-Plus版還加有全套i-Activsense主動安全系統，包括前後危急自動煞車、車道偏離警示及糾正，駕駛者注意力警示等，讓駕駛者有多一份安全感。
規格表
引擎：1,998c.c.直四馬力：165ps/6,000rpm扭力：21.7kgm/4,000rpm傳動：6前速自動波，前驅尺碼：4,395×1,795×1,540mm平均耗油：15.2km/L售價：$279,990起（High版）$289,990起（i-Plus版）查詢：宏益汽車/3768 4888
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