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平坐絕代行政房 Nissan Teana 2.5VX 2019-12-28


各車廠都努力將各級車款豪華化,以求提高售價,現時想平平哋找部有質素的新車都難。不過在易手市場中就仍可找到不少已絕種的平民高級車種,而且價錢還可有極大折讓。

就如Nissan的行政房車Teana已被高級品牌Infiniti的Q50取代,易手價低迷,短短數年間已比新車平6成,現時只需10萬多些少已有交易。但其實車系只是2014年才推出,年份不太舊,包裝豪華又舒適,不失為平坐穩陣高級行政車之選。

 

高級車設定

因為Nissan屬非常國際化的車廠,同一個車型會推出多個不同市場的版本,以中級行政座駕為例,Teana的前身便是歷史較悠久的Cefiro,2008年才改名Teana,2014年推出第2代,在港銷售2、3年後便停止引入。因上市期短,加上此代Teana屬泰國製,所以在港銷量不高。但其實就算在日本銷售的Teana亦是泰製,在質素上並無問題,反而價錢平了不少,2.5VX入門版新車價30萬有找,已有齊原廠皮籠、鋼琴黑裝飾、按掣著車、雙區恆溫冷氣、4吋屏幕多媒體系統、後波鏡頭、電動尾簾及Bose音響等,波浪形的線條配左右雙出尾喉及17吋軨亦不會太老成。但始終是冷門車,縱使易手盤極少,跌價也非常厲害,就算是這台9新的2014年0首車,並由信心保證的代理大昌行易手車出售,也只開價$118,000,反觀10年前的上代Teana易手車仍賣4至7萬,以這5年車齡的易手行政車來說,實在抵坐。

 

2.5都唔大食

Nissan以Teana取代Cefiro,車系定位也有所改變,將高性能形象淡化,並加大車身向豪華發展。所以這末代Teana雖然採用2.5公升引擎,但已棄用V6,改用更高效率的直四設計,並加入Twin VTC可變活瓣系統,同時配用廠方聞名的XTRONIC CVT無段變速波箱,再加上有ECO模式,縱使4,875mm車身頗巨大,耗油也只需7.5L/100km,每公里油費可低至約$1.3。用來作代步車舒適得來也不怕太大食,維修保養亦較簡便。此外,173匹及23.9kgm輸出推動1,490kg車身,也甚為好力。而且波箱設有Ds模式,需要催谷時也方便。還有Active Trace Control主動式軌跡控制系統,自動調節內輪制動減少推頭情況,駕駛輕鬆又安全。

 

規格表

製造/出牌年份:2014/2014

首數/里數:0字牌簿/約54,000km

引擎:2,488c.c.直四

馬力:173ps/6,000rpm

扭力:23.9kgm/4,000rpm

傳動:CVT無段變速自動波

當年新車價:$296,800起

易手價:$118,000

查詢:大昌行易手車(2262 1118)


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YT683 HK$13,000.00
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