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抵價豪玩頂級摺頂 Mercedes-Benz SL400 2019-11-02


雖然近年M-Benz推出了SLS及GT車系成為最強跑車代表,不過歷史悠久的SL仍是最豪華的開篷跑車,那份高貴優雅氣息無可取代,電摺硬頂設定亦確保全天候駕駛舒適。更重要是SL車系有價錢較相宜的SL400入門版,比二百多萬起標的GT車系更親民。

SL400在易手市場上也非常抵玩,就如這個2014年製、2015年出牌的車盤,4年間只行約28,900km,內外達9成新,但易手價已比新車價平上108萬之多,如今70萬有找已可買到。而且車系仍未轉款,仍是現行款式,不會有揸舊款車的心理包袱。

 

最豪玻璃摺頂

1954年開始推出的SL一向是長壽車系,近代10年以上才會轉款。而現行第7代於2012年推出,初期入門版為SL350,2014年更新Turbo引擎系列改名為SL400,2016年facelift後只是稍為改動包圍及提高輸出,規格大致不變。現時2014之前的SL350易手價約60萬,但2014年後的SL400也只是貴數萬元,當然更加抵玩。至於2016年後的facelift版則仍需近百萬,減幅未算吸引。

今代SL400最吸引之處,在於配上了一個開合時間只需20秒的玻璃電摺硬頂,無論開篷與否都可親近陽光及星空。其他豪華設備包括升降擾流板、電子避震調校、電暖記憶座、雙區恆溫冷氣、原廠導航及電動尾冚等。而且此車只行約28,900km,內籠皮革仍保持9成新,只有駕駛席有極輕微的摺紋,現時買入仍可享受到180萬新車的感覺。

 

慳油Turbo新偈

選購今代SL,強烈建議買入2014年後的易手盤,因車系初推出時的SL350只採用已被淘汰的306匹3.5公升V6自然吸氣引擎,輸出平凡、耗油亦較多。不過2014年後推出的SL400已換上3.0公升V6 Bi-Turbo引擎,輸出增至333匹及480Nm,配合7G-Tronic Plus波箱,0-100km/h只需5.2秒。而且耗油只需7.3L/100km,每公里油費可低至約$1.2,以頂級跑車而言罕有地慳油。值得一提是此引擎直至現時仍廣泛運用在全新的43 AMG車系身上,可見可靠性及潛力極高。另外,因為今次SL改用鋁合金車身,令車重降低至1,730kg,加上電子懸掛設有Sport模式,雖然表現未至於賽車化,但仍擁有高度駕駛樂趣,而且舒適性及隔音能力高強,稱得上是高度平衡的GT型Roadster。

 

規格表

製造/出牌年份:2014/2015

首數/里數:0字牌簿/約28,900km

引擎:2,996c.c. V6 Bi-Turbo

馬力:333hp/5,250-6,000rpm

扭力:480Nm/1,600-4,000rpm

傳動:7前速自動波、附+/-模式

當年新車價:$1,778,000起

易手價:$698,000

查詢:匯駿汽車(6821 1289)


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