雖然香港hybrid車以Toyota獨大，但其實Honda也有不少佳作，油電混合系統或許不是最慳油，但對性能提升絕對有更佳表現。可惜Honda的hybrid車本身在日本的售價已貴，香港代理亦未有積極引入，才會變成小眾。不過隨著推出年期增加，日本的易手車愈來愈多，近年開始被大量引入，平價試玩的機會終於來了。
其中最實用又抵玩的，非Fit Hybrid莫屬。在易手市場中，如今以行貨Jazz RS多幾萬的價錢，已可買到身懷hybrid系統的hybrid日本版了，就如這台2013年製未出牌的Fit Hybrid，也只是開價$138,000而已。
現行2代前期款
港稱Jazz的Honda Fit車系於2001年推出，至今已有3代，不過從2代開始才加入hybrid版，可惜從沒引入行貨。現行第3代Fit Hybrid跟隨普通版於2013年上市，但因當年日本售價高達193萬日圓，比1.5 RS版高出30萬日圓以上，到港稅後價格高達27萬，所以極少有brand new的全新水貨引入，直至近年才開始有未出牌的水貨易手車湧現。
雖然今代Fit於2017年尾已facelift，但主要改動只是包圍款式及頭尾燈內部組合，跟前期分別不大。特別是此2013年的Fit Hybrid本身屬頂級S版，原裝用上16吋輪圈，並已換上Mugen款包圍，外形絕不下於facelift版。此外，因屬頂級版，設備跟行貨Jazz RS大致相同，用上輕觸式冷氣掣，軚盤設有音響遙控及定速巡航掣，亦有USB和HDMI插頭。而且hybrid版的表板及波棍採用專屬設計，並用上支援影片播放、後波鏡頭及耗油統計程式的大面板觸控屏幕，整體上比行貨高級。
5毫子飛1公里
Honda Fit的hybrid版已發展2代，現行款式已不是Honda初期的IMA系統，而是全新的Sport Hybrid i-DCD系統，除依舊在引擎及波箱之間設置電摩打，1.5公升直四引擎亦如Toyota般加入了Atkinson Cycle技術，還比同樣採用1.5 hybrid系統的CR-Z多出了EV mode，一如Toyota hybrid車般於電量充足時可以零耗油純電動行走。故此耗油進一步將降至36.4km/L，每公里油費可低至$0.5，而且車廂空間比同級的Prius C闊落得多。
此外，Fit Hybrid承襲了Honda的熱血傳統，電摩打的出力特別大，達到29.5匹及16.3kgm，加上1.5公升引擎亦有110匹及13.7kgm，縱使尾箱底安裝了充電池令車重增加140kg，加速力仍比Jazz RS有過之而無不及。而且CVT波箱同樣設有7速+/-波，絕對是同級最好飛的hybrid車。
規格表
製造/出牌年份：2013/未出牌
首數/里數：未出牌/約51,880km
引擎：1,496c.c.直四配電摩打
馬力：110ps/6,000rpm
扭力：13.7kgm/5,000rpm
摩打馬力：29.5ps/1,313-2,000rpm
摩打扭力：16.3kgm/0-1,313rpm
傳動：無段變速自動波、附7速+/-模式
當年新車價：約$270,000
易手價：$138,000
查詢：新世紀汽車（9417 0988）
雖然香港hybrid車以Toyota獨大，但其實Honda也有不少佳作，油電混合系統或許不是最慳油，但對性能提升絕對有更佳表現。可惜Honda的hybrid車本身在日本的售價已貴，香港代理亦未有積極引入，才會變成小眾。不過隨著推出年期增加，日本的易手車愈來愈多，近年開始被大量引入，平價試玩的機會終於來了。
其中最實用又抵玩的，非Fit Hybrid莫屬。在易手市場中，如今以行貨Jazz RS多幾萬的價錢，已可買到身懷hybrid系統的hybrid日本版了，就如這台2013年製未出牌的Fit Hybrid，也只是開價$138,000而已。
現行2代前期款
港稱Jazz的Honda Fit車系於2001年推出，至今已有3代，不過從2代開始才加入hybrid版，可惜從沒引入行貨。現行第3代Fit Hybrid跟隨普通版於2013年上市，但因當年日本售價高達193萬日圓，比1.5 RS版高出30萬日圓以上，到港稅後價格高達27萬，所以極少有brand new的全新水貨引入，直至近年才開始有未出牌的水貨易手車湧現。
雖然今代Fit於2017年尾已facelift，但主要改動只是包圍款式及頭尾燈內部組合，跟前期分別不大。特別是此2013年的Fit Hybrid本身屬頂級S版，原裝用上16吋輪圈，並已換上Mugen款包圍，外形絕不下於facelift版。此外，因屬頂級版，設備跟行貨Jazz RS大致相同，用上輕觸式冷氣掣，軚盤設有音響遙控及定速巡航掣，亦有USB和HDMI插頭。而且hybrid版的表板及波棍採用專屬設計，並用上支援影片播放、後波鏡頭及耗油統計程式的大面板觸控屏幕，整體上比行貨高級。
5毫子飛1公里
Honda Fit的hybrid版已發展2代，現行款式已不是Honda初期的IMA系統，而是全新的Sport Hybrid i-DCD系統，除依舊在引擎及波箱之間設置電摩打，1.5公升直四引擎亦如Toyota般加入了Atkinson Cycle技術，還比同樣採用1.5 hybrid系統的CR-Z多出了EV mode，一如Toyota hybrid車般於電量充足時可以零耗油純電動行走。故此耗油進一步將降至36.4km/L，每公里油費可低至$0.5，而且車廂空間比同級的Prius C闊落得多。
此外，Fit Hybrid承襲了Honda的熱血傳統，電摩打的出力特別大，達到29.5匹及16.3kgm，加上1.5公升引擎亦有110匹及13.7kgm，縱使尾箱底安裝了充電池令車重增加140kg，加速力仍比Jazz RS有過之而無不及。而且CVT波箱同樣設有7速+/-波，絕對是同級最好飛的hybrid車。
規格表
製造/出牌年份：2013/未出牌
首數/里數：未出牌/約51,880km
引擎：1,496c.c.直四配電摩打
馬力：110ps/6,000rpm
扭力：13.7kgm/5,000rpm
摩打馬力：29.5ps/1,313-2,000rpm
摩打扭力：16.3kgm/0-1,313rpm
傳動：無段變速自動波、附7速+/-模式
當年新車價：約$270,000
易手價：$138,000
查詢：新世紀汽車（9417 0988）
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