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平玩法式賽道鋼炮 Renault Megane RS265 Cup 2019-08-10


香港玩hot hatch來來去去都是德國車,但任你玩盡4大品牌分別都不會太大,如想尋求新刺激,其實法國Renault也絕不能錯過,注入F1等賽車經驗的操控設定與眾不同,作為代表的Megane RS更是廠方的精髓所在,最重要是以入門德國hot hatch的價錢已可擁有中級性能。

在易手市場上,因去年Megane RS已推出了全新第3代,加上上代的銷量出色,有大量易手盤,所以易手價已跌至穩定階段,低至十多萬已有交易。如這台2012年製、2013年出牌的Megane RS265 Cup,就只售$138,000了。

 

平試新感受

上代Megane RS於2010年推出,初期只有RS250型號,但250匹吸引力不大,縱使有郭富城做明星車主,銷量也不多。直到2012年升級為265匹的RS265 Cup才令銷量暴升,亦是易手市場最多的型號,現時易手價約由12至18萬。RS265 Cup於2014年facelift,但主要改動只是頭尾燈及頭泵把款式,性能沒變,現時易手價就要由18萬起,盤源亦不多。此外,2014年亦推出了275匹的RS 275 Trophy頂級版,但甚為罕有,易手價接近30萬。至於2018年推出的最新第3代RS280易手價就高達37萬了。

若然有心以最平價錢一試法國hot hatch實力,這個2012年的Megane RS265 Cup可說是好選擇,雖然約有6萬公里,車廂亦只有約7成新,但勝在開價$138,000已接近市場最低價。如正駕駛同年份的211匹A250 Sport,賣車升級還可有錢剩。

 

手波賽車化

Megane RS265最吸引hard-core車迷之處,是頭2代都只設香港德國車少有的6速手波版,操控更加直接,亦少了同級對手雙離合器自動波箱的維修憂慮。而且憑著廠方的出色操控設定,2011年推出限量500台的Trophy版曾一度創下紐堡寧賽道的頭轆車最快圈速紀錄,並保持長達3年。

至於香港引入的RS 265 Cup版,也採用Trophy版相同的2.0公升直四Turbo引擎,輸出高達265匹及360Nm,0-100km/h只需6秒。懸掛設定也大致相同,已對應賽道環境,前輪的機械式LSD反應極之出色,並配上Recaro桶形座椅、圈速及G-force儀表、Brembo 4-pot前卡鉗。而且RS265 Cup的設備更適合街道使用,已配有巨型天窗、雙區恆溫冷氣及無匙啟動系統,就算用作代步亦不會辛苦。

 

規格表

製造/出牌年份:2012/2013

首數/里數:2字牌簿/約60,000km

引擎:1,998c.c.直四Turbo

馬力:265hp/5,500rpm

扭力:360Nm/3,000rpm

傳動:6前速手波

當年新車價:$365,000起

易手價:$138,000

查詢:天一汽車(6702 2822)


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