自從波子推出了硬頂入門中置引擎跑車Cayman後，令開篷的Boxster銷量大不如前，易手市場的新款盤源減少，同時跌價亦比Cayman快，但換句話說也更加抵玩。因為兩車的底盤及引擎基本相同，若不是極端環境下，性能及駕駛樂趣也沒有明顯差距，還多出開篷玩意。

現行第4代718 Boxster及第3代Cayman同於2016年推出，雙雙改用Turbo引擎，經過3年後前者的高級S型號已率先跌穿90萬，甚至向85萬關口進發。如這台2016年的718 Boxster S只行約18,230km，內外達9成新，就只售87萬有找了。

最平玩新Turbo

Porsche於2016年開始全面進入Turbo時代，除991 Carrera facelift時轉用水平對向六汽缸Turbo引擎，加上718之名的新款Boxster及Cayman亦改用水平對向四汽缸Turbo引擎，要一試以往天價的波子Turbo威力，可說是最便宜的選擇。不過當年新車價比Cayman貴4萬元的Boxster，現時平均易手價反而平3、4萬，當然更加吸引。

因718 Boxster的入門版只用300匹2.0公升引擎，所以甚少人問津，現時易手盤亦以高級版Boxster S佔9成，其2.5公升引擎輸出達350匹及420Nm，0-100km/h由4.4秒，其實跟Cayman S並無分別，甚至車重亦同是1,385kg，但開篷後的速度感肯定更加強烈。至於此2016年車盤雖是1字牌簿，但據悉屬代理出牌的demo car，上手車主2017年才買入，所以里數只有約18,230km，內外狀態亦有9成新，還有原廠保養至2020年，定價$868,000亦算抵玩。

規格表

製造/出牌年份：2016/2016

首數/里數：1字牌簿/約18,230km

保養：至2020年

引擎：2,497c.c.水平對向四汽缸turbo

馬力：350hp/6,500rpm

扭力：420Nm/1,900-4,500rpm

傳動：7前速PDK雙離合器波箱

當年新車價：$1,119,000起

易手價：$868,000

查詢：天一汽車（6702 2822）