正所謂「百貨遇百客」，有人喜歡追新款；亦有人愛買款尾車，貪其發展成熟、價錢公道。如果閣下屬後者，今期就有這台2015年Audi A4 1.8 TFSI好介紹，屬第4代A4最後一年製造，內外狀態有9成新，還加上罕有的原廠AGA(Audi Genuine Accessories)包圍，但3年車齡易手價已降至當年新車價一半，21萬有找有交易。仍不知道有多抵玩？說給你知，新一年的2016年第5代A4 30 TFSI入門版易手價要貴多5至10萬，就應該懂得衡量了。
最後期罕包圍
Audi車系的轉款週期一般都長達8年，上一款第4代A4早在2007年已推出、2015年停產，不過廠方在2012年作出了facelift，無論LED頭燈及立體的頭泵把設計都比前期版新潮得多，跟全新第5代已有7成相像，故此這台2015年最後期製造的Audi A4 1.8 TFSI，外形仍說不上過時。最吸引的地方是前車主竟然識貨地加上了在港甚少人懂得選購的原廠AGA（Audi Genuine Accessories）部品，包括頭唇、側裙、尾唇、鴨尾翼及輪圈，外形比原廠推出的S line版本更加激進，辣味直逼過百萬的RS4，更重要是罕有度更高，相信可彌補不少買舊款車的心理缺失。
成熟內在設定
尾期版車款的最大優點是已將很多新推出時的問題解決，而且設備亦會更豐富。就如上代的Audi A4 1.8 TFSI facelift版，雖然身為入門型號，但原裝已用上設有新款LED日行燈的Xenon Plus頭燈，並新增了Audi drive select駕駛模式系統，其他設備如電動天窗、皮座、多功能皮軚
環、6.5吋MMI屏幕及藍牙免提等，都跟高級的2.0 TFSI型號沒分別。
此外，上代Audi A4 1.8 TFSI入門版的機械設定，反而比採用150匹1.4公升Turbo引擎的最新第5代A4 30 TFSI入門版更加高級，1.8公升Turbo引擎輸出達到170匹及320Nm，0-100km/h加速8.3秒亦比新款A4 30 TFSI快0.2秒。而且因為採用順滑的8前速Multitronic無段變速波箱，縱使排氣量更高，5.8L/100km耗油跟新款的5.3L/100km分別亦不大，每公里油費同樣只需約$1。加上現行最新款的A6及TT都仍然有配上這副1.8公升Turbo引擎的型號，完全毋須擔心其可靠性。
Audi A4 Sedan 1.8 TFSI spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約37,600km
保用期：2年保用
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：170hp/3,800-6,200rpm
扭力：320Nm/1,400-3,700rpm
傳動： Multitronic無段變速自動波、附7前速+/-模式
當年新車價：$411,800起
易手價：$208,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
正所謂「百貨遇百客」，有人喜歡追新款；亦有人愛買款尾車，貪其發展成熟、價錢公道。如果閣下屬後者，今期就有這台2015年Audi A4 1.8 TFSI好介紹，屬第4代A4最後一年製造，內外狀態有9成新，還加上罕有的原廠AGA(Audi Genuine Accessories)包圍，但3年車齡易手價已降至當年新車價一半，21萬有找有交易。仍不知道有多抵玩？說給你知，新一年的2016年第5代A4 30 TFSI入門版易手價要貴多5至10萬，就應該懂得衡量了。
最後期罕包圍
Audi車系的轉款週期一般都長達8年，上一款第4代A4早在2007年已推出、2015年停產，不過廠方在2012年作出了facelift，無論LED頭燈及立體的頭泵把設計都比前期版新潮得多，跟全新第5代已有7成相像，故此這台2015年最後期製造的Audi A4 1.8 TFSI，外形仍說不上過時。最吸引的地方是前車主竟然識貨地加上了在港甚少人懂得選購的原廠AGA（Audi Genuine Accessories）部品，包括頭唇、側裙、尾唇、鴨尾翼及輪圈，外形比原廠推出的S line版本更加激進，辣味直逼過百萬的RS4，更重要是罕有度更高，相信可彌補不少買舊款車的心理缺失。
成熟內在設定
尾期版車款的最大優點是已將很多新推出時的問題解決，而且設備亦會更豐富。就如上代的Audi A4 1.8 TFSI facelift版，雖然身為入門型號，但原裝已用上設有新款LED日行燈的Xenon Plus頭燈，並新增了Audi drive select駕駛模式系統，其他設備如電動天窗、皮座、多功能皮軚
環、6.5吋MMI屏幕及藍牙免提等，都跟高級的2.0 TFSI型號沒分別。
此外，上代Audi A4 1.8 TFSI入門版的機械設定，反而比採用150匹1.4公升Turbo引擎的最新第5代A4 30 TFSI入門版更加高級，1.8公升Turbo引擎輸出達到170匹及320Nm，0-100km/h加速8.3秒亦比新款A4 30 TFSI快0.2秒。而且因為採用順滑的8前速Multitronic無段變速波箱，縱使排氣量更高，5.8L/100km耗油跟新款的5.3L/100km分別亦不大，每公里油費同樣只需約$1。加上現行最新款的A6及TT都仍然有配上這副1.8公升Turbo引擎的型號，完全毋須擔心其可靠性。
Audi A4 Sedan 1.8 TFSI spec.
製造/出牌年份：2015/2015
首數/里數：0字牌簿/約37,600km
保用期：2年保用
引擎：1,798c.c.直四Turbo
馬力：170hp/3,800-6,200rpm
扭力：320Nm/1,400-3,700rpm
傳動： Multitronic無段變速自動波、附7前速+/-模式
當年新車價：$411,800起
易手價：$208,000
查詢：Audi Approved Plus (2262 1371)
上一則 下一則
