日本中型MPV班霸Noah,多年來能夠雄霸本地市場,靠的便是有闊大的車廂空間、靈活多變的座椅編排及豐富的設備,加上Noah有硬淨的易手價,因此要買這級別的MPV總會先想到它。希望在易手市場入手Noah,眼前這部披上Modellista跑裝的2014年行貨1手車,只售23萬8。
車盤資料
引擎:1,987c.c.直四
馬力:152ps/6,100rpm
扭力:19.7kgm/3,800rpm
傳動:無段變速CVT
驅動:前置引擎、前輪驅動
年份:2014年
手數/行車里數:1手/46,463km
售價:$238,000
查詢:汽車生活(9665 5777)
供車預算表
車價:$238,000
年期:5年
首期:$0
利率:3.5%
每月供款:$4,661x60
(以上資料只供參考)
空間運用
歷代Noah都是同級的銷量王,發展至第三代的80系,不論外形、空間以至設備均有增無減,而且過往被評過於保守的外形,在今代終於得到大幅強化,特別是那個大面積的電鍍鬼面罩配合銳利的頭燈組合,令整車的觀感尤如脫胎換骨,跑車氣氛甚至直逼姊妹車Voxy。
然而,在車廂空間運動方面,80系的Noah已用上低重心設計,樓底高度增至1,400mm同時,地台離地距只有360mm,加上用上薄身化的座椅組合和中排座椅可前後滑動810mm,Noah的車廂空間又再有進帳。
車盤短評
動力方面,80系Noah源用編號3ZR-FAE的2.0公升直四VVT-i引擎,可以輸出152匹最大馬力及19.7kgm峰值扭力,縱然引擎輸出不大,但卻有合理的動力提供,而且得Super CVT-i波箱協助(附設7前速加減波功能),Noah的耗油量更加低至14.7km/L。
2014年的Noah,是本地的行貨1手車,行車里數46,400公里,Luxury版有遙控雙電趟門、雙天窗、雙區恆溫冷氣、Auto Start/Stop停車熄匙及後泊車鏡頭等,同時前車主已後加一套Modellista動感包圍及18吋Rays合金軨,易手價23萬8。
日本中型MPV班霸Noah,多年來能夠雄霸本地市場,靠的便是有闊大的車廂空間、靈活多變的座椅編排及豐富的設備,加上Noah有硬淨的易手價,因此要買這級別的MPV總會先想到它。希望在易手市場入手Noah,眼前這部披上Modellista跑裝的2014年行貨1手車,只售23萬8。
車盤資料
引擎:1,987c.c.直四
馬力:152ps/6,100rpm
扭力:19.7kgm/3,800rpm
傳動:無段變速CVT
驅動:前置引擎、前輪驅動
年份:2014年
手數/行車里數:1手/46,463km
售價:$238,000
查詢:汽車生活(9665 5777)
供車預算表
車價:$238,000
年期:5年
首期:$0
利率:3.5%
每月供款:$4,661x60
(以上資料只供參考)
空間運用
歷代Noah都是同級的銷量王,發展至第三代的80系,不論外形、空間以至設備均有增無減,而且過往被評過於保守的外形,在今代終於得到大幅強化,特別是那個大面積的電鍍鬼面罩配合銳利的頭燈組合,令整車的觀感尤如脫胎換骨,跑車氣氛甚至直逼姊妹車Voxy。
然而,在車廂空間運動方面,80系的Noah已用上低重心設計,樓底高度增至1,400mm同時,地台離地距只有360mm,加上用上薄身化的座椅組合和中排座椅可前後滑動810mm,Noah的車廂空間又再有進帳。
車盤短評
動力方面,80系Noah源用編號3ZR-FAE的2.0公升直四VVT-i引擎,可以輸出152匹最大馬力及19.7kgm峰值扭力,縱然引擎輸出不大,但卻有合理的動力提供,而且得Super CVT-i波箱協助(附設7前速加減波功能),Noah的耗油量更加低至14.7km/L。
2014年的Noah,是本地的行貨1手車,行車里數46,400公里,Luxury版有遙控雙電趟門、雙天窗、雙區恆溫冷氣、Auto Start/Stop停車熄匙及後泊車鏡頭等,同時前車主已後加一套Modellista動感包圍及18吋Rays合金軨,易手價23萬8。
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