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只行6,200公里Porsche 911 GT3 RS 2017-09-08

 

 

 

近代Porsche 911 GT3 RS都是超跑中的極品,源於車系有最激進的操控性能之餘,每款911 GT3 RS都是產量少之又少的限量版,所以每當有新車推出時,各地配額都會被一掃而空,而且超跑的升值潛力還非常嚇人。希望成為最新911 GT3 RS的車主,市場罕有放盤有今次行車里數僅6,200公里的2016年行貨車。

 

車盤資料

引擎:3,996c.c.水平對向六汽缸

馬力:500ps/8,250rpm

扭力:46.9kgm/6,250rpm

傳動:7前速自動波

驅動:前置引擎、後輪驅動

年份:2016年

手數/行車里數:1手/6,200km

售價:$3,380,000

查詢:Toy King(6021 7207)

 

供車預算表

車價:$3,380,000

年期:5年

首期:$338,000

利率:2.5%

每月供款:$57,038x60

(以上資料只供參考)

 

街道賽車

歷代911 GT3 RS都有街道賽車之稱,是因為超跑的設計方針是ready-to-race的街車,買車後不需任何改裝,已可在賽道盡情奔馳。發展至編號991的GT3 RS,性能更加是歷代最強,特別是那副排氣量躍升至4.0公升的水平對向六汽缸引擎,再經過車廠重新調校後,可於8,250轉輸出500匹最大馬力,及在6,250轉釋出46.9kgm峰值扭力。

受惠於新引擎的強大動力,配合PDK 7前速雙離合器波箱傳動,911 GT3 RS的0-100km/h加速只需3.3秒,0-200km/h加速不過7.9秒,新車在紐布靈北環賽道的最快圈速是7分20秒,時間比起Carrera GT的7分29秒快9秒。

 

車盤短評

911 GT3 RS有動力強大,操控性能也是一絕,新車的轉向比例、懸掛系統以至制動系統,統統都用上賽車設定,兼且可以電子調校,而且今代911 GT3 RS還首次用上後輪轉向系統,令超跑的彎路性能和極限更上一層樓,因此今代911 GT3 RS是鍾情駕駛人士的最愛。

易手市場罕極的911 GT3 RS,有今次介紹的2016年行貨0手車,行車里數只有6,200公里的放盤,已附加大量裝備,例如有20吋BBS鍛造合金軨、賽車防滾架、Sport Chrono、Sabelt四點式安全帶、Sport死氣喉、電子避震及碳纖車廂裝飾等,售價338萬。

 

 

 

 

 

 

 

 



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