在電動化趨勢下，剛公佈最新第5代M-Benz C-Class的C63 S E Performance已改用2.0公升Hybrid引擎，純以引擎工藝達至高性能的C63已成絕響，所以上代的收藏價值反而有所提高，但近期前期房車版已開始跌穿40萬，質素亦開始變得參差。難得這個市場獨一的2019年C63 S Estate Facelift版0首盤，受前期版易手價大跌拖累下，現時也只開價$958,000。
獨一Facelift旅行版
上代C63早於2015年推出、2018年Facelift，全配上AMG GT旗艦跑車開始使用的4.0公升V8 Hot inside V Twin-Turbo引擎，分為476匹基本版及510匹S版，設有房車、Coupe、開篷及旅行車型。現時易手市場上近9成都是前期房車版，使用率普遍較高，不少車盤已多次轉手，狀態參差，甚至經過不同程度改裝，所以現時低至約39至57萬已有交易。不過Coupe版通常質素較佳，而且比房車少有得多，易手價則會提升至約55至69萬。開篷及旅行版更絕跡多時，難以釐定平均價。
另一方面，2018年Facelift後的C63已較少人購買，本身市場已較少有，加上年份較新、普遍狀態出色，現時需約83至110萬，但亦全屬房車版。而此2019年0首C63 S不單屬於Facelift版，更是市場唯一C63 S旅行版放盤，約16,450km不高，接近新車狀態，賣$958,000亦只屬中價，對於喜歡暴力旅行車又高要求的車迷，可說是性價比合理的不二之選。
尾期升級項目
雖然C63於Facelift時改動不算大，車迷要較細心才留意到已換上了新款LED頭燈及直間鬼面罩等外觀修飾。不過打開車門就會發現更多新意，最有型是換上源自AMG GT四門版的新款AMG軚盤，在4點及8點位分別加上了循跡、波箱及駕駛模式快捷鍵，同時升級有多款介面選擇的12.3吋數碼表板，中控台屏幕亦由8吋加大至10.25吋，新功能包括支持Apple CarPlay、Android Auto及自動煞車等。動力方面，雖然C63 S的510匹及700Nm輸出不變，但其實AMG MCT波箱已由7速升級為9速，旅行版0-100km/h也只需4.1秒。
此外，C63 S有不少設備都需要加錢選配，此旅行版除常的的雙天窗、導航、後波鏡頭、電暖記憶前座、IWC時鐘及Burmester音響等豪華設備外，也用上了Option的啞灰色車身、黃線裝飾內籠、冷風前座、Multibeam LED頭燈及額外換上20吋WORK夾軨等，設備已十分齊全。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019
首數/里數：0字牌簿/約16,450km
引擎：3,982c.c. V8 Bi-turbo
馬力：510hp/5,500-6,250rpm
扭力：700Nm/2,000-4,500rpm
傳動：9前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式
當年新車價：$1,418,000起
易手價：$958,000
查詢：宏利車行（9095 3951）
在電動化趨勢下，剛公佈最新第5代M-Benz C-Class的C63 S E Performance已改用2.0公升Hybrid引擎，純以引擎工藝達至高性能的C63已成絕響，所以上代的收藏價值反而有所提高，但近期前期房車版已開始跌穿40萬，質素亦開始變得參差。難得這個市場獨一的2019年C63 S Estate Facelift版0首盤，受前期版易手價大跌拖累下，現時也只開價$958,000。
獨一Facelift旅行版
上代C63早於2015年推出、2018年Facelift，全配上AMG GT旗艦跑車開始使用的4.0公升V8 Hot inside V Twin-Turbo引擎，分為476匹基本版及510匹S版，設有房車、Coupe、開篷及旅行車型。現時易手市場上近9成都是前期房車版，使用率普遍較高，不少車盤已多次轉手，狀態參差，甚至經過不同程度改裝，所以現時低至約39至57萬已有交易。不過Coupe版通常質素較佳，而且比房車少有得多，易手價則會提升至約55至69萬。開篷及旅行版更絕跡多時，難以釐定平均價。
另一方面，2018年Facelift後的C63已較少人購買，本身市場已較少有，加上年份較新、普遍狀態出色，現時需約83至110萬，但亦全屬房車版。而此2019年0首C63 S不單屬於Facelift版，更是市場唯一C63 S旅行版放盤，約16,450km不高，接近新車狀態，賣$958,000亦只屬中價，對於喜歡暴力旅行車又高要求的車迷，可說是性價比合理的不二之選。
尾期升級項目
雖然C63於Facelift時改動不算大，車迷要較細心才留意到已換上了新款LED頭燈及直間鬼面罩等外觀修飾。不過打開車門就會發現更多新意，最有型是換上源自AMG GT四門版的新款AMG軚盤，在4點及8點位分別加上了循跡、波箱及駕駛模式快捷鍵，同時升級有多款介面選擇的12.3吋數碼表板，中控台屏幕亦由8吋加大至10.25吋，新功能包括支持Apple CarPlay、Android Auto及自動煞車等。動力方面，雖然C63 S的510匹及700Nm輸出不變，但其實AMG MCT波箱已由7速升級為9速，旅行版0-100km/h也只需4.1秒。
此外，C63 S有不少設備都需要加錢選配，此旅行版除常的的雙天窗、導航、後波鏡頭、電暖記憶前座、IWC時鐘及Burmester音響等豪華設備外，也用上了Option的啞灰色車身、黃線裝飾內籠、冷風前座、Multibeam LED頭燈及額外換上20吋WORK夾軨等，設備已十分齊全。
規格表
製造/出牌年份：2019/2019首數/里數：0字牌簿/約16,450km引擎：3,982c.c. V8 Bi-turbo馬力：510hp/5,500-6,250rpm扭力：700Nm/2,000-4,500rpm傳動：9前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價：$1,418,000起易手價：$958,000查詢：宏利車行（9095 3951）
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