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極罕尾期旅行惡霸 2019 Mercedes-AMG C63 S Estate 2022-12-30


在電動化趨勢下,剛公佈最新第5代M-Benz C-Class的C63 S E Performance已改用2.0公升Hybrid引擎,純以引擎工藝達至高性能的C63已成絕響,所以上代的收藏價值反而有所提高,但近期前期房車版已開始跌穿40萬,質素亦開始變得參差。難得這個市場獨一的2019年C63 S Estate Facelift版0首盤,受前期版易手價大跌拖累下,現時也只開價$958,000。

 

獨一Facelift旅行版

上代C63早於2015年推出、2018年Facelift,全配上AMG GT旗艦跑車開始使用的4.0公升V8 Hot inside V Twin-Turbo引擎,分為476匹基本版及510匹S版,設有房車、Coupe、開篷及旅行車型。現時易手市場上近9成都是前期房車版,使用率普遍較高,不少車盤已多次轉手,狀態參差,甚至經過不同程度改裝,所以現時低至約39至57萬已有交易。不過Coupe版通常質素較佳,而且比房車少有得多,易手價則會提升至約55至69萬。開篷及旅行版更絕跡多時,難以釐定平均價。

另一方面,2018年Facelift後的C63已較少人購買,本身市場已較少有,加上年份較新、普遍狀態出色,現時需約83至110萬,但亦全屬房車版。而此2019年0首C63 S不單屬於Facelift版,更是市場唯一C63 S旅行版放盤,約16,450km不高,接近新車狀態,賣$958,000亦只屬中價,對於喜歡暴力旅行車又高要求的車迷,可說是性價比合理的不二之選。

 

尾期升級項目

雖然C63於Facelift時改動不算大,車迷要較細心才留意到已換上了新款LED頭燈及直間鬼面罩等外觀修飾。不過打開車門就會發現更多新意,最有型是換上源自AMG GT四門版的新款AMG軚盤,在4點及8點位分別加上了循跡、波箱及駕駛模式快捷鍵,同時升級有多款介面選擇的12.3吋數碼表板,中控台屏幕亦由8吋加大至10.25吋,新功能包括支持Apple CarPlay、Android Auto及自動煞車等。動力方面,雖然C63 S的510匹及700Nm輸出不變,但其實AMG MCT波箱已由7速升級為9速,旅行版0-100km/h也只需4.1秒。

此外,C63 S有不少設備都需要加錢選配,此旅行版除常的的雙天窗、導航、後波鏡頭、電暖記憶前座、IWC時鐘及Burmester音響等豪華設備外,也用上了Option的啞灰色車身、黃線裝飾內籠、冷風前座、Multibeam LED頭燈及額外換上20吋WORK夾軨等,設備已十分齊全。

 

規格表

製造/出牌年份:2019/2019首數/里數:0字牌簿/約16,450km引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo馬力:510hp/5,500-6,250rpm扭力:700Nm/2,000-4,500rpm傳動:9前速MCT雙離合器自動波、附+/-模式當年新車價:$1,418,000起易手價:$958,000查詢:宏利車行(9095 3951)


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