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3年平百萬貴族新寵 2019 Bentley Continental GT W12 2022-09-10


英國貴族跑車Bentley Continental GT一向有大批不落俗套的支持者,但卻有嚴格的「賞味限期」,雖然一轉款易手價就會大跌一半以上,但在朋友圈中就會失去威勢。所以節儉而又精明的買家就會在此時出手,因2019年推出的現行第3代,至今依然是最新款,但易手價已能比新車時平過百萬,車盤也大多保持極高質素。如這個只行約10,680km的Continental GT W12零首盤,就只開價$2,388,000。

 

設計年輕十年

Bentley Continental GT早於2003年推出,2011及2018年分別轉款過2次,每代都歷時8年,雖然期間會有Facelift,但通常改動輕微難以察覺,玩前期版亦無甚損失。而現行第3代就於2019年到港,今代的最大特色是外形改動明顯比上代「大手筆」,變得更扁平流線及跑車化,將過去兩代刻意復古的感覺大減,但仍保留四圓燈、巨大鬼面罩、尾拋沙板及流麗斜背等傳統特色,不單更有新鮮感,亦更與時代接軌,一眼便可看出是最新款。

人手製作的車廂同樣令人耳目一新,最矚目是首次採用旋轉面板設計,中控台中央部分可由Classic的三圓溫度計、指南針及計時表,整個翻轉為時尚的12.3吋觸控屏幕,而且多媒體功能更加齊全,導航、360鏡頭、手機連接、自動煞車、越線警示及車距巡航等一應俱全。單看其新設計及新設備都比上次轉款多,新車價也只是維持300多萬的水平,可說是最抵買的一代。

 

W12更加強勁

雖然Continental GT從2代開始加推平價的V8型號,對於計較養車費用的買家比較吸引,但玩得Bentley貴族跑車當然以獨特性更高的W12型號才是正宗,而且廠方將今代兩者的距離進一步拉遠,6.0公升W12 Twin-Turbo引擎輸出提升至635匹及900Nm,比V8型號高出85匹及130Nm,配合8前速+/-波及四驅,3.7秒0-100km/h快0.3秒,極速達333km/h,強大豐厚的加速力度也非V8型號可比。

在易手市場上,第3代Continental GT的W12型號也吸引得多,因V8型號於去年才引入,現時極少放盤,折讓亦毫不吸引,但2019年已到港的W12型號卻已有頗大減幅,現時只需約220至290萬。而此2019年0首盤行約10,680km,在此車款中已稱得上「低咪」,狀態難以找出跟新車的分別,而且開價$2,388,000在里數相近的車盤中已差不多是最便宜,稱得上是抵玩超高質盤。

 

規格表

製造/出牌年份:2019/2019首數/里數:0字牌簿/約10,680km引擎:5,950c.c. W12 Twin-Turbo馬力:635ps/6,000rpm扭力:900Nm/1,350-4,500rpm傳動:8前速自動波箱、附+/-模式當年新車價:約$3,450,000易手價:$2,388,000查詢:駿陞汽車 (9486 7428)


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