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半價入手平治超跑 2016 Mercedes-AMG GT S 2022-05-07


2015年M-Benz的AMG高性能部門繼SLS之後推出了第2款獨立開發的超跑GT,因售價大幅下降而變得親民。不過超過2百萬車價仍非一般人能接觸,還幸車系已上市多年,易手價也明顯下降。縱使是這台只行約26,240km的GT S中級型號,都已比新車平了一半,只開價$1,188,000。

 

抵玩前期中級版

由AMG獨立開發的GT車系於2015年推出、2017年Facelift,至今都未有直接的後繼車消息,仍可稱得上是現行款式。車系推出過多個型號,基本可分為GT及GT S兩個型號,2017年Facelift後性能稍作提升,並追加了Roadster開篷版及更強的GT R,去年還推出了Black Series終極版,選購時需鎖定目標。

如想以最平價入手,前期版GT S可說是不二之選。因為2017年Facelift後買家大多會選新推出及更貴的Roadster或GT R,易手市場絕少Facelift硬頂版GT或GT S車盤,現時亦仍需約150萬起標。不過最入門的GT也不一定最平,因輸出只有462匹,當年大部分人都會揀510匹的GT S,現時幾乎找不到GT入門型號放盤。所以市場上整個車系易手盤最多又最平的,已是2015及2016年的GT S,平均只需約110至130萬,已差不多是新車時的半價。

 

設計性能未過時

縱使前期版AMG GT S已是7年前的產品,但至今也不會覺得過時。一來2017年Facelift時只改配直間鬼面罩及稍為修改頭泵把,外形分別不大,車廂設計也沒變;二來Facelift版的4.0公升V8 Twin-Turbo引擎輸出,雖然由510匹及650Nm增至522匹及670Nm,但乾式油底及7速雙離合器波箱不變,0-100km/h同樣都是3.8秒,9.4L/100km耗油亦沒有降低,所以玩前期版也沒有損失。

此外,因GT S原裝已有齊天幕頂、雙區恆溫冷氣、電暖前座、桶形座椅、半皮半麖皮軚環、排氣及懸掛模式等豐富設備,Option不算太多,大部分車盤配置都相同,選購時主要視乎狀態。此2016年0首盤就有近9成新,約26,240km里數雖不算極低,但開價$1,188,000也較為便宜。

 

規格表

製造/出牌年份:2016/2016首數/里數:0字牌簿/約26,240km引擎:3,982c.c. V8 Bi-turbo馬力:510hp/6,250rpm扭力:650Nm/1,750-4,750rpm傳動:7前速DCT雙離合器波箱、附+/-模式當年新車價:$2,398,000起易手價:$1,188,000查詢:駿陞汽車(9486 7428)


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