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半價玩齊料小鋼炮 Renault Clio R.S. 200 EDC Cup 2018-05-17


現今揭背跑車多的是,但要找一部夠熱血的卻不易,除非你願意多付數萬元買特別版或追加大量賽車化option。不過一直專注Formula 1賽事的法國Renault就出名激進,推出的R.S.系列跑車一來便給你最強裝備,就如2013年上市的第4代Clio頂級R.S. 200 EDC型號,賽車味濃烈得足以將新款德國跑車比下。可惜礙於當年新車價高達30萬,名氣更大的競爭對手太多,所以銷量平平。但5年後易手價已跌至14萬有找,也是時候感受一下這份法國激情了!

 

罕有Cup版

90年代第2代Renault Clio登陸香港時,無論入門版還是R.S.版都叫好叫座,可惜之後車價不斷提高,令3代Clio在港消聲匿跡。然而2013年推出的第4代進行了大改革,代理更醒目地只引入最高規格的Clio R.S. 200 EDC頂級型號,再次令人刮目相看。單是一身源自F1賽車的擾流設計已充滿動感,而此易手盤更屬當年新車價貴2萬的Cup頂級版,底盤經過特別強化,剛性比普通Sport版高15%,更硬朗的懸掛亦令車身low低了5mm,並將輪圈由17吋升級為18吋,令外形更加兇狠。車廂之內賽車氣氛就更濃,除用上了紅黑色的桶形座椅、紅色安全帶及鋁合金腳踏,平底?盤上方亦加上了紅色定位標示,再加上全車火紅色裝飾,處理方法就如賽車一樣,如今新款跑車要有同等裝潢非50萬不可。而且今代Clio R.S. 200 EDC的裝備亦全面升級,用上輕觸屏幕多媒體系統,並已預載導航、後波鏡頭及藍牙連接等功能,更加入了過癮的R-Sound Effect模擬聲效功能。

 

200匹+/-波

過去2代Clio R.S.都以2.0公升自然吸氣引擎配6速手波,不過今代大改革下就完全追上潮流,換上全新開發的1.6公升直四Turbo引擎配6前速雙離合器自動波箱,令沒有手波車牌的車迷亦可一嚐Renult Sport車系之快感。而且最大馬力維持在200匹的水平,最高扭力更提升至240Nm,0-100km/h只需6.7秒,但耗油亦不過是6.3L/100km,每公里油費可低至約$1。

至於此車之狀態方面,雖然4年車齡已行走了約73,000km,但內外仍有約8至9成新。最重要是此車經大昌行易手車部檢驗,車身、底盤、機件及里數都有信心保證,對有意購買此類小鋼炮的朋友尤為重要。

 

Renault Clio R.S. 200 EDC Cup規格表

製造/出牌年份:2013/2014

首數/里數:0字牌簿/約73,000km

保用期:3個月

引擎:1,618c.c.直四Turbo

馬力:200hp/6,000rpm

扭力:240Nm/1,750rpm

傳動:6前速雙離合器自動波、附+/-模式

當年新車價:$299,800起

易手價:$139,800

查詢:大昌行易手車 (2262 1118)


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