設備拋離同級
拿著17萬想買部2015年的易手7人車，你可以選擇齋到連天窗都冇個的日本大熱車款，亦可選擇這部設備足以將德國大牌比下去的Ford Grand C-Max。此話一點也不誇張，試問有多少部7人車可以有齊LED日行燈、Bi-Xenon轉向頭燈、雙趟門、免匙系統、?盤+/-波撥片、停車自動熄匙、定速巡航、胎壓監測系統、雙區恆溫冷氣、電暖?盤、天幕頂、8吋輕觸式屏幕、後泊鏡頭、電動尾門、9聲道Sony音響、聲控撥號、聲控播歌、甚至聲控調節冷氣等數不盡的設備？筆者可以說句除Grand C-Max外市場絕無僅有。若不是Grand C-Max在港仍未算大紅大紫，大家也未必可以「地獄價」買到易手車。
或許大家對不太熟悉的車款抱有多少戒心，不敢謬然入手。不過今次介紹這2015年製造、2016年出牌的易手盤，開價$169,000已比新車時平了約30%，而且屬於Ford代理的經理車，長期有最佳保養，至今行走了約34,000km亦算合理，還有原廠保養及牌費至明年4月，相信已可為買家派了「定心丸」。
7座都劈得
近年Ford憑著Focus及Fiesta，在港漸漸建立起高性能形象前，事實上連身為7人車的Grand C-Max都流著動感血脈。當日本小型7人車還在沿用十多廿年的1.5公升自然吸氣引擎，Grand C-Max已配上新世代的1.5公升直四Turbo引擎，輸出高達150匹及240Nm，跟德國車睇齊。而且6前速波箱並非CVT型式，升降檔有質感，加速感覺直接，載滿人完全毋須擔心乏力，還有點點駕駛樂趣，耗油也不過是15.1km/L，每公里油費可低至$1.1。
Ford Grand C-Max spec.
製造/出牌年份：2015/2016
首數/里數：0字牌簿/約34,000km
牌費/保用期：4-4-2019/4-4-2019
引擎：1,498c.c.直四Turbo
馬力：150bhp/5,500
扭力：240Nm/1,600-4,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$239,900
易手價：$169,000
查詢：世譽汽車有限公司(2820 4018)
設備拋離同級
拿著17萬想買部2015年的易手7人車，你可以選擇齋到連天窗都冇個的日本大熱車款，亦可選擇這部設備足以將德國大牌比下去的Ford Grand C-Max。此話一點也不誇張，試問有多少部7人車可以有齊LED日行燈、Bi-Xenon轉向頭燈、雙趟門、免匙系統、?盤+/-波撥片、停車自動熄匙、定速巡航、胎壓監測系統、雙區恆溫冷氣、電暖?盤、天幕頂、8吋輕觸式屏幕、後泊鏡頭、電動尾門、9聲道Sony音響、聲控撥號、聲控播歌、甚至聲控調節冷氣等數不盡的設備？筆者可以說句除Grand C-Max外市場絕無僅有。若不是Grand C-Max在港仍未算大紅大紫，大家也未必可以「地獄價」買到易手車。
或許大家對不太熟悉的車款抱有多少戒心，不敢謬然入手。不過今次介紹這2015年製造、2016年出牌的易手盤，開價$169,000已比新車時平了約30%，而且屬於Ford代理的經理車，長期有最佳保養，至今行走了約34,000km亦算合理，還有原廠保養及牌費至明年4月，相信已可為買家派了「定心丸」。
7座都劈得
近年Ford憑著Focus及Fiesta，在港漸漸建立起高性能形象前，事實上連身為7人車的Grand C-Max都流著動感血脈。當日本小型7人車還在沿用十多廿年的1.5公升自然吸氣引擎，Grand C-Max已配上新世代的1.5公升直四Turbo引擎，輸出高達150匹及240Nm，跟德國車睇齊。而且6前速波箱並非CVT型式，升降檔有質感，加速感覺直接，載滿人完全毋須擔心乏力，還有點點駕駛樂趣，耗油也不過是15.1km/L，每公里油費可低至$1.1。
Ford Grand C-Max spec.
製造/出牌年份：2015/2016
首數/里數：0字牌簿/約34,000km
牌費/保用期：4-4-2019/4-4-2019
引擎：1,498c.c.直四Turbo
馬力：150bhp/5,500
扭力：240Nm/1,600-4,000rpm
傳動：6前速自動波、附+/-模式
當年新車價：$239,900
易手價：$169,000
查詢：世譽汽車有限公司(2820 4018)
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