小型慳油SUV先驅
近十年歐洲大廠紛紛將小型揭背車改成SUV，其中以BMW於2009年推出的X1為先驅，既擁有SUV的霸氣外形及應付惡劣路面的能力，又可提供靈活的操控性。2014年BMW更放下SUV的四驅包袱，推出了後驅的X1 sDrive 20iA入門型號，對於大部分時間於公路行走的車主，操控性更出色，亦可減低油費。184匹2.0公升TwinPower Turbo引擎配8前速+/-波箱，0-100km/h加速只需7.7秒。配合「ECO PRO」模式及Auto Start/Stop自動停車熄匙系統，平均耗油更降至6.7L/100km，背負SUV的重型車身，每公里油費亦可低至$1。
此外，廠方為彌補SUV迷失去四驅系統的心理缺失，特別為X1 sDrive 20iA推出xLine版本，將鬼面罩、旅行頂架及車身包圍的防撞部分統統改為搶眼的銀色，加上設計獨特的18吋Y-spoke Style輪圈，雖為車系中的平價入門型號，但外形的高級感亦比高級型號有過之而無不及。
價錢合理狀態好
今次介紹的BMW X1 sDrive 20iA xLine易手盤由廠方易手車部出售，仍有1年原廠保用，可謂信心保證。加上車輛底子好，0字牌簿，使用4年行走約48,497km不算粗咪，車身並無明顯花凹，車廂更保養得連皮革座椅亦沒有摺痕，相信稍作保養已可回復新車8至9成狀態，$248,000定價更跟私人市場易手價相若，當然被睇高一線。
至於車廂方面，X1 sDrive 20iA xLine本身已擁有420L容量巨大尾箱，後座可輕易摺平將載物空間擴至1,350L，實用性甚高。而且已配上巨型天幕頂，後座的中央凸槽亦不算高，可提供不俗的空間感。
BMW X1 sDrive 20iA xLine spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：0字牌簿/約48,497km
保用期：1年保用
引擎：1,997c.c.直四Turbo
馬力：184hp/5,000-6,250rpm
扭力：27.5kgm/1,250-4,500rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$389,900起
易手價：$248,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
小型慳油SUV先驅
近十年歐洲大廠紛紛將小型揭背車改成SUV，其中以BMW於2009年推出的X1為先驅，既擁有SUV的霸氣外形及應付惡劣路面的能力，又可提供靈活的操控性。2014年BMW更放下SUV的四驅包袱，推出了後驅的X1 sDrive 20iA入門型號，對於大部分時間於公路行走的車主，操控性更出色，亦可減低油費。184匹2.0公升TwinPower Turbo引擎配8前速+/-波箱，0-100km/h加速只需7.7秒。配合「ECO PRO」模式及Auto Start/Stop自動停車熄匙系統，平均耗油更降至6.7L/100km，背負SUV的重型車身，每公里油費亦可低至$1。
此外，廠方為彌補SUV迷失去四驅系統的心理缺失，特別為X1 sDrive 20iA推出xLine版本，將鬼面罩、旅行頂架及車身包圍的防撞部分統統改為搶眼的銀色，加上設計獨特的18吋Y-spoke Style輪圈，雖為車系中的平價入門型號，但外形的高級感亦比高級型號有過之而無不及。
價錢合理狀態好
今次介紹的BMW X1 sDrive 20iA xLine易手盤由廠方易手車部出售，仍有1年原廠保用，可謂信心保證。加上車輛底子好，0字牌簿，使用4年行走約48,497km不算粗咪，車身並無明顯花凹，車廂更保養得連皮革座椅亦沒有摺痕，相信稍作保養已可回復新車8至9成狀態，$248,000定價更跟私人市場易手價相若，當然被睇高一線。
至於車廂方面，X1 sDrive 20iA xLine本身已擁有420L容量巨大尾箱，後座可輕易摺平將載物空間擴至1,350L，實用性甚高。而且已配上巨型天幕頂，後座的中央凸槽亦不算高，可提供不俗的空間感。
BMW X1 sDrive 20iA xLine spec.
製造/出牌年份：2014/2014
首數/里數：0字牌簿/約48,497km
保用期：1年保用
引擎：1,997c.c.直四Turbo
馬力：184hp/5,000-6,250rpm
扭力：27.5kgm/1,250-4,500rpm
傳動：8前速Steptronic自動波、附+/-模式
當年新車價：$389,900起
易手價：$248,000
查詢：BMW Premium Selection (3129 9099)
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