相信大家都知道，Jetta其實就是四門房車版的Golf，只不過這次Jetta轉款來得特別遲。自從第2代開始，Jetta總在Golf改朝換代後的一至兩年間轉款，不過這部在底特律車展亮相的第7代Jetta，比第7代Golf遲了6年面世，廠方當然沒有透露箇中的原因，筆者亦百思不得其解。

無論今代Jetta那麼遲面世的原因是甚麼，它終於與Golf、Polo、Tiguan等看齊，用上了已有一段時間，但仍然稱得上最新的MQB車架。用上新車架後，它的長闊高分別增加43mm、21mm和6mm，軸距則長了35mm，就此車廂比舊款大了一點，510公升行李箱容量則維持不變，但仍然達同級車的中上水平。此外，車身風阻比從前較低，只是0.27Cd而已。

它的車頭設計有點類似去年才面世的Arteon，又闊又扁的鬼罩和前緩撞桿進風柵，營造出車身比實際較闊的錯覺，令人不會第一眼便認定它屬小型房車級別。至於車尾的設計，則有幾分像同集團的奧迪A3房車，兩者的關係不用我多解釋吧！

設備方面，大致追上了Golf的步伐，設有自動保持前車距離的巡航系統，以及防追撞、切線盲位提示等輔助安全系統，而且用上Active Info Display電子錶板，多功能中控屏幕支援Apple CarPlay和Android Auto，美國買家更可選購功率達400W的Beats by Dr Dre音響系統。

新款Jetta暫時只配很多人都熟悉的1.4公升TSI引擎，輸出150匹和250Nm（25.5kgm），標準配搭是6速手波，買家亦可選8速自動波。大家沒有看錯！新款Jetta捨棄了7速DSG波箱，這是廠方的一個新嘗試，還是7速DSG波箱退役計劃中的第一步呢？