去年正式抵港的Aston Martin DB11，不僅是車廠用以入替DB9的全新旗艦GT，更加是品牌進入「Second Century」的首部曲。無論造形和性能都經過脫胎換骨的DB11，還有可以爆發出600匹馬力的5.2公升V12 twin turbo引擎。火速在易手市場出現的DB11，有今次行車里數只有1,750公里的2017年行貨0手車。
車盤資料
引擎：5,204c.c.V12 twin turbo
馬力：600ps/6,500rpm
扭力：71.4kgm/1,500rpm
傳動：8前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
年份：2017年
手數/行車里數：0手/1,750km
售價：$3,480,000
查詢：聲偉汽車（9483 1097）
供車預算表
車價：$3,480,000
年期：5年
首期：$348,000
利率：2.0%
每月供款：$5,7420x60
（以上資料只供參考）
破舊立新
以往由Aston Martin出品的超跑，都會用上車廠icon式的紳士面相，由入門跑車的Vantage到頂級的V12 Vanquish均如出一轍。不過，Aston Martin在全新DB11身上卻作出了180度轉變，新車在保留昔日完美的比例之外，整車的設計已進化至另一境界，包括起用了全新的頭尾泵把和立體的燈組，感覺就尤如在《007 Spectre》電影中出現的DB10概念車般科幻。
在車廂內部，DB11同樣有破革的蛻變，中控台、座椅和門板皮革均由全人手精工縫製，並添加了由Daimler AG開發，可支援多點觸控與手勢偵測功能的12吋TFT顯示屏，而且後泊車鏡頭還加入了鳥瞰顯示模式。
車盤短評
昔日的Aston Martin旗艦超跑，都是配用6.0公升的V12引擎，但DB11卻轉用了5.2公升的V12 twin turbo設計，縱然引擎的排氣量大減了0.8公升，但透過twin turbo幫助下，DB11的輸出不減反增至600匹，同時峰值扭力的71.4kgm早於1,500轉釋出，配合由ZF生產的8前速自動波箱，0-100km/h加速只需3.9秒。
市場首放盤的DB11，是有媲美全新車質素的2017年行貨0手車，行車里數僅有1,750公里的DB11，車身內外均光潔如新，頂級裝備有LED日行燈、20吋合金軨、B&O音響、GPS導航系統及360度泊車鏡頭等，尚有3年原廠保用的放盤，易手價348萬。
去年正式抵港的Aston Martin DB11，不僅是車廠用以入替DB9的全新旗艦GT，更加是品牌進入「Second Century」的首部曲。無論造形和性能都經過脫胎換骨的DB11，還有可以爆發出600匹馬力的5.2公升V12 twin turbo引擎。火速在易手市場出現的DB11，有今次行車里數只有1,750公里的2017年行貨0手車。
車盤資料
引擎：5,204c.c.V12 twin turbo
馬力：600ps/6,500rpm
扭力：71.4kgm/1,500rpm
傳動：8前速自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
年份：2017年
手數/行車里數：0手/1,750km
售價：$3,480,000
查詢：聲偉汽車（9483 1097）
供車預算表
車價：$3,480,000
年期：5年
首期：$348,000
利率：2.0%
每月供款：$5,7420x60
（以上資料只供參考）
破舊立新
以往由Aston Martin出品的超跑，都會用上車廠icon式的紳士面相，由入門跑車的Vantage到頂級的V12 Vanquish均如出一轍。不過，Aston Martin在全新DB11身上卻作出了180度轉變，新車在保留昔日完美的比例之外，整車的設計已進化至另一境界，包括起用了全新的頭尾泵把和立體的燈組，感覺就尤如在《007 Spectre》電影中出現的DB10概念車般科幻。
在車廂內部，DB11同樣有破革的蛻變，中控台、座椅和門板皮革均由全人手精工縫製，並添加了由Daimler AG開發，可支援多點觸控與手勢偵測功能的12吋TFT顯示屏，而且後泊車鏡頭還加入了鳥瞰顯示模式。
車盤短評
昔日的Aston Martin旗艦超跑，都是配用6.0公升的V12引擎，但DB11卻轉用了5.2公升的V12 twin turbo設計，縱然引擎的排氣量大減了0.8公升，但透過twin turbo幫助下，DB11的輸出不減反增至600匹，同時峰值扭力的71.4kgm早於1,500轉釋出，配合由ZF生產的8前速自動波箱，0-100km/h加速只需3.9秒。
市場首放盤的DB11，是有媲美全新車質素的2017年行貨0手車，行車里數僅有1,750公里的DB11，車身內外均光潔如新，頂級裝備有LED日行燈、20吋合金軨、B&O音響、GPS導航系統及360度泊車鏡頭等，尚有3年原廠保用的放盤，易手價348萬。
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