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要數近年最大熱的MPV，肯定有Honda的全新Stepwgn和Odyessy份兒，兩款不同級別的MPV車型，都不約而同採用了革命性的新設計，而且兩車在日本及本地市場都大受歡迎。正準備為自己及家人添置一部MPV，目標又正好是新一代的Stepwgn或Odyssey，那麼今次在大昌行易手車搜羅的精選放盤，將100%迎合你需要。
Waku Waku尾門-Honda Stepwgn 新一代Honda Stepwgn，絕對是近年最成功的中型MPV，應用了大量創新設計的車型，重點是起用了同級首創的Waku Waku尾門設計，所謂的Waku Waku尾門，是一款既可橫開又可上揭的兩開式尾門，以應對車輛在狹窄停車場時，只需半開即可取得尾箱物件，而不需預留足夠的空間上揭式開啟整扇尾門。 另外，今代Stepwgn還有大量體貼設計，例如在車廂內添置不同的小掛勾、在座椅加設放置智能電話的小口袋、於中排設小餐枱連杯架及提供側窗窗簾等項目，令新車的便利性大增。
車盤短評 新車的另一突破，是把昔日的2.0公升引擎捨棄，由1.5公升Vtec + Turbo引擎取以代之，改換1.5公升turbo引擎的Stepwgn，低轉扭力比過去的2.0公升引擎豐厚，而且配合CVT無段變速波箱後，行駛質感更勝從前，同時耗油量還降至極理想的17.0km/L。 是次推介的Stepwgn，是2015年的本地行貨0手車，仍有全新車近9成狀態的放盤，裡裡外外依然光潔如新，行車里數僅有12,500公里。設備方面，Stepwgn有定速巡航、Auto Start/Stop停車熄匙、雙電動趟門、keyless go及後泊車鏡頭等，易手價25萬8。
車盤資料 引擎：1,496c.c.直四turbo 馬力：150ps/5,500rpm 扭力：20.7kgm/1,600-5,000rpm 傳動：CVT無段變速 驅動：前置引擎、前輪驅動 年份：2015年 手數/行車里數：0手/12,500km 售價：$258,000 查詢：大昌行易手車（2262 1118）
供車預算表 車價：$258,000 年期：5年 首期：$25,800 利率：3.5% 每月供款：$4,547x60 （以上資料只供參考）
空間急增-Honda Odyssey 前兩代Odyssey都應用了旅行車式的低重心MPV設計，優點是可以帶來媲美房車的操控性能，但弱點是車廂空間難與對手Previa比較。所以發展至2013年推出的第5代型號，Honda將新車的設計方針180度扭轉，就是大幅把Odyssey的車身加大，將新車的長度和高度大增30mm和150mm。 經體積加大後的Odyssey，新車的車廂空間旋即得到提升，配合首次的雙電趟門和中排ottoman座椅，豪華程度自然更上一層樓，而且保留了低地台技術（地台離地距300mm）的Odyssey，仍提供到出色的操控性能。
車盤短評 改頭換面的第5代Odyssey，引擎配用了加入缸內燃油直噴技術的2.4公升直四，可以輸出185匹最大馬力和24.0kgm峰值扭力，波箱是附設7前速加減波功能的CVT設計。 是鍾情駕駛爸爸首選的Odyssey，精選易手車有今次推介的2014年行貨0手車，有極佳保養度的Odyssey，車身以至車廂都有全新車近8成狀態，豐富設備有LED日行燈、18吋合金軨、遙控雙電趟門、雙區恆溫冷氣、加減波軚盤、keyless go及由四組廣角鏡組合成的360度全景觀泊車鏡頭，售價31萬5。
車盤資料 引擎：2,356c.c.直四 馬力：185ps/6,400rpm 扭力：24.0kgm/4,000rpm 傳動：CVT無段變速 驅動：前置引擎、前輪驅動 年份：2014年 手數/行車里數：0手/42,000km 售價：$315,000 查詢：大昌行易手車（2262 1118）
供車預算表 車價：$315,000 年期：5年 首期：$31,500 利率：3.5% 每月供款：$5,552x60 （以上資料只供參考）
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要數近年最大熱的MPV，肯定有Honda的全新Stepwgn和Odyessy份兒，兩款不同級別的MPV車型，都不約而同採用了革命性的新設計，而且兩車在日本及本地市場都大受歡迎。正準備為自己及家人添置一部MPV，目標又正好是新一代的Stepwgn或Odyssey，那麼今次在大昌行易手車搜羅的精選放盤，將100%迎合你需要。
Waku Waku尾門-Honda Stepwgn
新一代Honda Stepwgn，絕對是近年最成功的中型MPV，應用了大量創新設計的車型，重點是起用了同級首創的Waku Waku尾門設計，所謂的Waku Waku尾門，是一款既可橫開又可上揭的兩開式尾門，以應對車輛在狹窄停車場時，只需半開即可取得尾箱物件，而不需預留足夠的空間上揭式開啟整扇尾門。
另外，今代Stepwgn還有大量體貼設計，例如在車廂內添置不同的小掛勾、在座椅加設放置智能電話的小口袋、於中排設小餐枱連杯架及提供側窗窗簾等項目，令新車的便利性大增。
車盤短評
新車的另一突破，是把昔日的2.0公升引擎捨棄，由1.5公升Vtec + Turbo引擎取以代之，改換1.5公升turbo引擎的Stepwgn，低轉扭力比過去的2.0公升引擎豐厚，而且配合CVT無段變速波箱後，行駛質感更勝從前，同時耗油量還降至極理想的17.0km/L。
是次推介的Stepwgn，是2015年的本地行貨0手車，仍有全新車近9成狀態的放盤，裡裡外外依然光潔如新，行車里數僅有12,500公里。設備方面，Stepwgn有定速巡航、Auto Start/Stop停車熄匙、雙電動趟門、keyless go及後泊車鏡頭等，易手價25萬8。
車盤資料
引擎：1,496c.c.直四turbo
馬力：150ps/5,500rpm
扭力：20.7kgm/1,600-5,000rpm
傳動：CVT無段變速
驅動：前置引擎、前輪驅動
年份：2015年
手數/行車里數：0手/12,500km
售價：$258,000
查詢：大昌行易手車（2262 1118）
供車預算表
車價：$258,000
年期：5年
首期：$25,800
利率：3.5%
每月供款：$4,547x60
（以上資料只供參考）
空間急增-Honda Odyssey
前兩代Odyssey都應用了旅行車式的低重心MPV設計，優點是可以帶來媲美房車的操控性能，但弱點是車廂空間難與對手Previa比較。所以發展至2013年推出的第5代型號，Honda將新車的設計方針180度扭轉，就是大幅把Odyssey的車身加大，將新車的長度和高度大增30mm和150mm。
經體積加大後的Odyssey，新車的車廂空間旋即得到提升，配合首次的雙電趟門和中排ottoman座椅，豪華程度自然更上一層樓，而且保留了低地台技術（地台離地距300mm）的Odyssey，仍提供到出色的操控性能。
車盤短評
改頭換面的第5代Odyssey，引擎配用了加入缸內燃油直噴技術的2.4公升直四，可以輸出185匹最大馬力和24.0kgm峰值扭力，波箱是附設7前速加減波功能的CVT設計。
是鍾情駕駛爸爸首選的Odyssey，精選易手車有今次推介的2014年行貨0手車，有極佳保養度的Odyssey，車身以至車廂都有全新車近8成狀態，豐富設備有LED日行燈、18吋合金軨、遙控雙電趟門、雙區恆溫冷氣、加減波軚盤、keyless go及由四組廣角鏡組合成的360度全景觀泊車鏡頭，售價31萬5。
車盤資料
引擎：2,356c.c.直四
馬力：185ps/6,400rpm
扭力：24.0kgm/4,000rpm
傳動：CVT無段變速
驅動：前置引擎、前輪驅動
年份：2014年
手數/行車里數：0手/42,000km
售價：$315,000
查詢：大昌行易手車（2262 1118）
供車預算表
車價：$315,000
年期：5年
首期：$31,500
利率：3.5%
每月供款：$5,552x60
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