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近年銳意創新的Toyota,車款設計愈趨年輕化,旗下各個車型都充滿活力,而且不時會給予車迷驚喜。要數品牌近期的代表作,必要數到在去年推出的C-HR,這款大量滲入潮流元素的SUV,不僅有科幻化的外形,同時還有嶄新的動力組合。本地市場少有的C-HR,有今次推介的2016年未出牌全新車。
車盤資料 引擎:1,196c.c.直四turbo 綜合馬力:116ps/5,200-5,600rpm 扭力:18.9kgm/1,500-4,000rpm 傳動:CVT無段變速 驅動:前置引擎、四輪驅動 年份:2016年 行車里數:738km 售價:待定 查詢:1號汽車(9682 0677)
創新設計 以往Toyota的車款總會被車迷評為過於保守,不過這已經是很多年前的事,像今日最新的Sienta、Noah、Alphard及Vellfire,甚至是新一代美規Camry,都有進取的動感設計。 於去年推出的C-HR,使用了車廠最新的TNGA底盤開發,專為年輕人而設的入門SUV,同級對手有CX-3、HR-V及Juke等。C-HR主打的是潮流SUV造形,因此新車有全新科幻化的車首、肌肉感澎湃的車身線條,加上實用的車廂設計,新車於2016年推出後,旋即在全球市場引發搶購潮。
車盤短評 在港只有水貨輸港的C-HR,主分1.2公升及1.8公升hybrid兩個版本,前者配用了編號8NR-FTS的1.2直四turbo引擎,可以輸出116匹馬力,後者改配1.8直四hybrid引擎後,綜合馬力有122匹,兩型號耗油量分別低至15.4km/L和30.2km/L。 今次介紹的C-HR屬於前者(1.2直四turbo),未出牌的全新車是系列的G-T版,特多豐富裝備包括有原廠包圍、霧燈、18吋合金軨、雙區恆溫冷氣、keyless go、定速巡航及多功能軚盤等,電子安全設備則有車道偏移警報、盲點偵測系統及自動煞車系統,是日本本土的高規格版。
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近年銳意創新的Toyota,車款設計愈趨年輕化,旗下各個車型都充滿活力,而且不時會給予車迷驚喜。要數品牌近期的代表作,必要數到在去年推出的C-HR,這款大量滲入潮流元素的SUV,不僅有科幻化的外形,同時還有嶄新的動力組合。本地市場少有的C-HR,有今次推介的2016年未出牌全新車。
車盤資料
引擎:1,196c.c.直四turbo
綜合馬力:116ps/5,200-5,600rpm
扭力:18.9kgm/1,500-4,000rpm
傳動:CVT無段變速
驅動:前置引擎、四輪驅動
年份:2016年
行車里數:738km
售價:待定
查詢:1號汽車(9682 0677)
創新設計
以往Toyota的車款總會被車迷評為過於保守,不過這已經是很多年前的事,像今日最新的Sienta、Noah、Alphard及Vellfire,甚至是新一代美規Camry,都有進取的動感設計。
於去年推出的C-HR,使用了車廠最新的TNGA底盤開發,專為年輕人而設的入門SUV,同級對手有CX-3、HR-V及Juke等。C-HR主打的是潮流SUV造形,因此新車有全新科幻化的車首、肌肉感澎湃的車身線條,加上實用的車廂設計,新車於2016年推出後,旋即在全球市場引發搶購潮。
車盤短評
在港只有水貨輸港的C-HR,主分1.2公升及1.8公升hybrid兩個版本,前者配用了編號8NR-FTS的1.2直四turbo引擎,可以輸出116匹馬力,後者改配1.8直四hybrid引擎後,綜合馬力有122匹,兩型號耗油量分別低至15.4km/L和30.2km/L。
今次介紹的C-HR屬於前者(1.2直四turbo),未出牌的全新車是系列的G-T版,特多豐富裝備包括有原廠包圍、霧燈、18吋合金軨、雙區恆溫冷氣、keyless go、定速巡航及多功能軚盤等,電子安全設備則有車道偏移警報、盲點偵測系統及自動煞車系統,是日本本土的高規格版。
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