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Porsche 911車系中性能最激進一員,必定是有街道賽車之稱的911 GT3,大量應用了賽車科技打造的車系,無論引擎設定抑或操控表現,均與其他911成員有極大差異。無辣不歡的你,準備入手最新的991 GT3,目前易手市場已有少量放盤,是頂級之選的話,就有今次的2014年行貨0手車。
車盤資料 引擎:3,799c.c.水平對向六汽缸 馬力:475ps/8,250rpm 扭力:44.9kgm/6,250rpm 傳動:7前速自動 驅動:後置引擎、後輪驅動 年份:2014年 手數/行車里數:0手/12,818km 售價:$2,380,000 查詢:新創意汽車(9492 5566)
供車預算表 車價:$2,380,000 年期:5年 首期:$238,000 利率:3.0% 每月供款:$41,055x60 (以上資料只供參考)
賽道設定 Porsche的911 GT3,每代都是ready to race的街道賽車,發展至最新一代編號991的車型,繼續以高轉高輸出為要點,在賽車化的底盤和懸掛(可調校式)設定下,新車使用的3.8公升水平對向六汽缸引擎,經廠方工程師重新調校後,可於8,250轉輸出475匹最大馬力,及於6,250轉釋出44.9kgm峰值扭力。 另外,今代991 GT3的一大改良,是將歷代堅持的6前速手動波箱轉為效率更高的7前速PDK雙離合器自動波箱,使新車在各個波段的加速反應增強,造就出3.5秒的0-100km/h加速時間。
車盤短評 目前市場上的991 GT3放盤不多,平均2014年車售價由240萬起,2016年改換了4.0公升引擎,有500匹馬力的限量版GT3 RS則要由360萬起。 精選推介的991 GT3,是2014年的行貨0手車,配用了白色車身的放盤,不僅有極佳的內外保養度,而且還添加了Martini車身拉花,其餘設備有LED日行燈、Sport Chrono、Sport死氣喉、電子避震、Alcantara皮革軚盤、真皮半桶型座椅、紅色安全帶及早20吋單鎖合金軨等,易手價238萬。 |
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Porsche 911車系中性能最激進一員,必定是有街道賽車之稱的911 GT3,大量應用了賽車科技打造的車系,無論引擎設定抑或操控表現,均與其他911成員有極大差異。無辣不歡的你,準備入手最新的991 GT3,目前易手市場已有少量放盤,是頂級之選的話,就有今次的2014年行貨0手車。
車盤資料
引擎:3,799c.c.水平對向六汽缸
馬力:475ps/8,250rpm
扭力:44.9kgm/6,250rpm
傳動:7前速自動
驅動:後置引擎、後輪驅動
年份:2014年
手數/行車里數:0手/12,818km
售價:$2,380,000
查詢:新創意汽車(9492 5566)
供車預算表
車價:$2,380,000
年期:5年
首期:$238,000
利率:3.0%
每月供款:$41,055x60
(以上資料只供參考)
賽道設定
Porsche的911 GT3,每代都是ready to race的街道賽車,發展至最新一代編號991的車型,繼續以高轉高輸出為要點,在賽車化的底盤和懸掛(可調校式)設定下,新車使用的3.8公升水平對向六汽缸引擎,經廠方工程師重新調校後,可於8,250轉輸出475匹最大馬力,及於6,250轉釋出44.9kgm峰值扭力。
另外,今代991 GT3的一大改良,是將歷代堅持的6前速手動波箱轉為效率更高的7前速PDK雙離合器自動波箱,使新車在各個波段的加速反應增強,造就出3.5秒的0-100km/h加速時間。
車盤短評
目前市場上的991 GT3放盤不多,平均2014年車售價由240萬起,2016年改換了4.0公升引擎,有500匹馬力的限量版GT3 RS則要由360萬起。
精選推介的991 GT3,是2014年的行貨0手車,配用了白色車身的放盤,不僅有極佳的內外保養度,而且還添加了Martini車身拉花,其餘設備有LED日行燈、Sport Chrono、Sport死氣喉、電子避震、Alcantara皮革軚盤、真皮半桶型座椅、紅色安全帶及早20吋單鎖合金軨等,易手價238萬。
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