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混能新尊驅 Bentley Bentayga Hybrid 2022-07-29


賓利Bentayga Hybrid是品牌首輛PHEV充電式混能車,賣點是配備一台3公升V6 Turbo引擎,再配合17.3kWh鋰電和馬達,馬力有449ps、純電能續航力50km,耗油量低至3.4L/100km。

 

不減雍容氣派

Bentayga Hybrid混能版跟隨同系新改良版本,前後經過重新修飾設計,融入同廠新一代Continental GT跑車神髓,例如跑車式網狀鬼面罩、新型橢圓形尾燈等,內外包裝跟同系V8及W12汽油版不相伯仲,雍容華貴氣派不減。

值得留意是車頭沙板兩旁鑲有B字飛翼徽章之外,前車門下方也加上Hybrid字樣,凸顯混能版本身份。Bentayga Hybrid混能版暫時只有五座版一款型號選擇,車價為$3,524,781起,顧客還可以選購一系列額外附加配件,甚至通過廠方Mulliner部門,打造出獨一無二的顏色或個人心水配飾。

 

大力慳油兩頭利

新車主要賣點是一套PHEV充電式混能系統,當中包括一台3公升V6 Turbo引擎、17.3kWh鋰電池及一個94kW馬達(設於引擎及波箱之間),綜合輸出馬力449ps、扭力71.4kgm,配合8速ZF自動波箱和四驅。

原車提供三種駕駛模式供選用,包括純電動(EV Drive)、混能(Hybrid Mode)及高性能(Hold Mode),後者可結合引擎和馬達提供最強力量,0至100km/h加速僅5.5秒。另一方面它也可以當作電動車使用,可以獨立充電,如中速7kW只需2.5小時左右便充滿,純電能(EV Drive)零廢氣行駛,續航力可達50km,在香港可能足夠一天行程而不用啟動引擎。所以此車平均耗油量只有3.4L/100km,以一輛3,250kg重量大型四驅車來說簡直天方夜譚。

 

駕乘感平穩舒服

使用Hybrid Mode或Hold Mode行駛,加速動力跟V8版本其實很接近,雖然車身高而且沉重,不過在迂迴多彎山路急走,轉向表現出奇靈敏和平穩,皆因車子裝有48V Dynamics Ride主控懸掛連抗傾控制系統,Torsen限滑差速器亦有助加強四輪抓著力,給車上駕乘者帶來多一分舒適和安全感受,純電能行駛也有如電動車的極度寧靜氣氛。

車廂陳設擁有賓利豪華車一貫的殿堂級氣派,人手製作真皮座椅剪裁細致,電鍍及木飾配件造工一絲不苟,新款多功能真皮軚盤、12.3吋數碼儀表、HUD全彩色投射表板,還有中控台上方全新出風口、實體時鐘、10.9吋觸控屏幕連GPS導航及Apple CarPlay、環迴鏡頭等一應俱全。後排乘坐空間寬敞,乘客可以利用手提平板多媒體遙控器,調控座椅角度、冷氣及車窗及遮陽簾等開關。

 

規格表

引擎:2,995c.c.V6 Turbo + 17.3kWh鋰電及94Kw馬達馬力/扭力:449ps/71.4kgm傳動:8速ZF自動波箱,四驅尺碼:5,140 X 1,998 X 1,777mm耗油量:3.4L/100km純電續航力:50km售價:$3,524,781起(五座版)查詢:賓利錦龍/2111 1798


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