賓利Bentayga Hybrid是品牌首輛PHEV充電式混能車，賣點是配備一台3公升V6 Turbo引擎，再配合17.3kWh鋰電和馬達，馬力有449ps、純電能續航力50km，耗油量低至3.4L/100km。
不減雍容氣派
Bentayga Hybrid混能版跟隨同系新改良版本，前後經過重新修飾設計，融入同廠新一代Continental GT跑車神髓，例如跑車式網狀鬼面罩、新型橢圓形尾燈等，內外包裝跟同系V8及W12汽油版不相伯仲，雍容華貴氣派不減。
值得留意是車頭沙板兩旁鑲有B字飛翼徽章之外，前車門下方也加上Hybrid字樣，凸顯混能版本身份。Bentayga Hybrid混能版暫時只有五座版一款型號選擇，車價為$3,524,781起，顧客還可以選購一系列額外附加配件，甚至通過廠方Mulliner部門，打造出獨一無二的顏色或個人心水配飾。
大力慳油兩頭利
新車主要賣點是一套PHEV充電式混能系統，當中包括一台3公升V6 Turbo引擎、17.3kWh鋰電池及一個94kW馬達（設於引擎及波箱之間），綜合輸出馬力449ps、扭力71.4kgm，配合8速ZF自動波箱和四驅。
原車提供三種駕駛模式供選用，包括純電動（EV Drive）、混能（Hybrid Mode）及高性能（Hold Mode），後者可結合引擎和馬達提供最強力量，0至100km/h加速僅5.5秒。另一方面它也可以當作電動車使用，可以獨立充電，如中速7kW只需2.5小時左右便充滿，純電能（EV Drive）零廢氣行駛，續航力可達50km，在香港可能足夠一天行程而不用啟動引擎。所以此車平均耗油量只有3.4L/100km，以一輛3,250kg重量大型四驅車來說簡直天方夜譚。
駕乘感平穩舒服
使用Hybrid Mode或Hold Mode行駛，加速動力跟V8版本其實很接近，雖然車身高而且沉重，不過在迂迴多彎山路急走，轉向表現出奇靈敏和平穩，皆因車子裝有48V Dynamics Ride主控懸掛連抗傾控制系統，Torsen限滑差速器亦有助加強四輪抓著力，給車上駕乘者帶來多一分舒適和安全感受，純電能行駛也有如電動車的極度寧靜氣氛。
車廂陳設擁有賓利豪華車一貫的殿堂級氣派，人手製作真皮座椅剪裁細致，電鍍及木飾配件造工一絲不苟，新款多功能真皮軚盤、12.3吋數碼儀表、HUD全彩色投射表板，還有中控台上方全新出風口、實體時鐘、10.9吋觸控屏幕連GPS導航及Apple CarPlay、環迴鏡頭等一應俱全。後排乘坐空間寬敞，乘客可以利用手提平板多媒體遙控器，調控座椅角度、冷氣及車窗及遮陽簾等開關。
規格表
引擎：2,995c.c.V6 Turbo + 17.3kWh鋰電及94Kw馬達
馬力/扭力：449ps/71.4kgm
傳動：8速ZF自動波箱，四驅
尺碼：5,140 X 1,998 X 1,777mm
耗油量：3.4L/100km
純電續航力：50km
售價：$3,524,781起（五座版）
查詢：賓利錦龍/2111 1798
賓利Bentayga Hybrid是品牌首輛PHEV充電式混能車，賣點是配備一台3公升V6 Turbo引擎，再配合17.3kWh鋰電和馬達，馬力有449ps、純電能續航力50km，耗油量低至3.4L/100km。
不減雍容氣派
Bentayga Hybrid混能版跟隨同系新改良版本，前後經過重新修飾設計，融入同廠新一代Continental GT跑車神髓，例如跑車式網狀鬼面罩、新型橢圓形尾燈等，內外包裝跟同系V8及W12汽油版不相伯仲，雍容華貴氣派不減。
值得留意是車頭沙板兩旁鑲有B字飛翼徽章之外，前車門下方也加上Hybrid字樣，凸顯混能版本身份。Bentayga Hybrid混能版暫時只有五座版一款型號選擇，車價為$3,524,781起，顧客還可以選購一系列額外附加配件，甚至通過廠方Mulliner部門，打造出獨一無二的顏色或個人心水配飾。
大力慳油兩頭利
新車主要賣點是一套PHEV充電式混能系統，當中包括一台3公升V6 Turbo引擎、17.3kWh鋰電池及一個94kW馬達（設於引擎及波箱之間），綜合輸出馬力449ps、扭力71.4kgm，配合8速ZF自動波箱和四驅。
原車提供三種駕駛模式供選用，包括純電動（EV Drive）、混能（Hybrid Mode）及高性能（Hold Mode），後者可結合引擎和馬達提供最強力量，0至100km/h加速僅5.5秒。另一方面它也可以當作電動車使用，可以獨立充電，如中速7kW只需2.5小時左右便充滿，純電能（EV Drive）零廢氣行駛，續航力可達50km，在香港可能足夠一天行程而不用啟動引擎。所以此車平均耗油量只有3.4L/100km，以一輛3,250kg重量大型四驅車來說簡直天方夜譚。
駕乘感平穩舒服
使用Hybrid Mode或Hold Mode行駛，加速動力跟V8版本其實很接近，雖然車身高而且沉重，不過在迂迴多彎山路急走，轉向表現出奇靈敏和平穩，皆因車子裝有48V Dynamics Ride主控懸掛連抗傾控制系統，Torsen限滑差速器亦有助加強四輪抓著力，給車上駕乘者帶來多一分舒適和安全感受，純電能行駛也有如電動車的極度寧靜氣氛。
車廂陳設擁有賓利豪華車一貫的殿堂級氣派，人手製作真皮座椅剪裁細致，電鍍及木飾配件造工一絲不苟，新款多功能真皮軚盤、12.3吋數碼儀表、HUD全彩色投射表板，還有中控台上方全新出風口、實體時鐘、10.9吋觸控屏幕連GPS導航及Apple CarPlay、環迴鏡頭等一應俱全。後排乘坐空間寬敞，乘客可以利用手提平板多媒體遙控器，調控座椅角度、冷氣及車窗及遮陽簾等開關。
規格表
引擎：2,995c.c.V6 Turbo + 17.3kWh鋰電及94Kw馬達馬力/扭力：449ps/71.4kgm傳動：8速ZF自動波箱，四驅尺碼：5,140 X 1,998 X 1,777mm耗油量：3.4L/100km純電續航力：50km售價：$3,524,781起（五座版）查詢：賓利錦龍/2111 1798
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