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極上級取向 Lexus NX350h Ultimate 2022-06-24


全新第二代凌志NX車系,繼早前亮相的NX250之後,頂級NX350h Ultimate混能版終於抵港,車價高達$638,223,很明顯走高格調路線。

 

配套極盡奢華

全新第二代NX車系一式三款完整列陣,包括標準NX250 Superior($499,075)、NX250 Ultimate($538,205)後,以及今次試駕的NX350h Ultimate混能版($638,223)。NX350h Ultimate外貌跟NX250 Ultimate如出一轍,用上全新鬼面罩設計,車尾改以Lexus字樣取代以往的徽章設計,原車備有主動轉向式LED頭燈及車尾動態LED指揮燈,輪圈為20吋直徑。車廂座椅以Premium高級真皮包裝,前座備有電控調校、駕駛席位置記憶及冷暖透氣功能。後座椅背可電動收摺,尾門配有腳踢感應電控開關。數碼設施包括10吋數碼儀表連HUD投射資訊屏、電子睹後鏡、14吋HD觸控屏幕連語音導航,還有後泊鏡頭、雙區恆溫冷氣連空氣淨化功能、手機無線充電板及玻璃天窗等。

 

鋰電及馬達加持

在現今油價高企的前題下,新車賣點採用新一代HEV混能系統,包括一台2.5公升直四VVT-i自然吸氣引擎(馬力190ps/扭力24.3kgm),配搭同步電馬達(馬力182ps/扭力27.5kgm),總計輸出馬力達243ps,據知整套HEV系統體積比上代減輕多達22%,同時捨棄鎳氫電池改為鋰電池,鋰電可完全收納於後座之下,不用侵佔尾箱空間。實地試駕所見,一般起步由電馬達負責,感覺暢順,直至中途發力引擎才會啟動介入,駕駛者可從顯示屏知曉傳動系統實時運作情況。車子動力反應比NX250充沛,而且能造出18.3km/L低耗油量實屬難得。

 

便宜十萬NX250是首選

新一代NX採用豐田TNGA-K模組底盤,據講擁有更剛硬、輕量及低重心優點,在公路行車表現穩妥,避震調校偏重舒適,在迂迴多彎山路上疾走車身有大傾側。原車配置LSS+3.0新一代主動安全系統,包括DRCC動態測距巡航系統、車道偏離警示及糾正、預警式自動煞車及路口識別裝置,保障更為全面。

NX350h Ultimate混能版是一款配套非常豪華,動力及慳油表現都頗理想的中型SUV,可惜超過60萬元的車價感覺偏貴,吸引力不及便宜10萬元的NX250 Ultimate。

 

規格表

引擎:2,487c.c.直四+電馬達馬力:243ps(引擎+馬達)扭力:24.3kgm(引擎)、27.5kgm(馬達)傳動:E-CVT無段變速,前驅尺碼:4,660×1,865 ×1,670mm平均耗油:18.3km/L售價:$638,223起查詢:Lexus HK/2820 4020


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